Ravon R2 Клуб

Чуть не понятно,почему проверка уровня на акпп в работе,а при не работающей,что-то не так будет?

Практически на всех АКПП у GM, да и других марок уровень проверяется на прогретом агрегате при заведённом моторе. При работающем моторе часть масла из поддона АКПП церкулирует по каналам коробки и радиатору охлаждения, если выключить мотор масло стечёт в поддон акпп и уровень поднимится.

Подскажите, какое масло для акпп применить в ravon r2? У кого есть опыт замены?

В инструкции по эксплуатации написано какое масло в коробку должно быть.

Не думаю, что на заводе залито это масло

Подскажите, пожалуйста, где находится контрольная пробка уровня масла АКПП, чтобы проверить уровень в ней после покупки авто? Хочу сам проверить, на яме в гараже. А то че-то сервисмены дилера на мой вопрос , проверяли ли они уровень масла в АКПП, как-то переглянулись перед ответом......

Давно появилось желание заменить масло в коробке передач. Были опасения, что на заводе в коробку льют далеко не самое хорошее масло. Отсюда повышенный шум не прогретой коробки и достаточно длительное время прогрева самой коробки в холодное время.
На пробеге 23500км.,в мастерской Максима сделали частичную замену масла без разбора коробки. Залили Havoline® Synthetic ATF Multi-Vehicle DEXRON®-VI. Для более полной замены, масло сливал и заливали в коробку дважды. Слитое из коробки заводское масло имело насыщенный коричневый цвет и было немного мутное (не догадались налить отработку в прозрачную банку и сфотографировать). Запах гари отсутствовал. То есть масло уже потеряло первоначальный цвет и в нем присутствовали продукты износа.
После замены езжу четвёртый день. По моим ощущениям шум непрогретой коробки уменьшился, переключения передач стали плавнее и четче.
Основной вывод который я для себя сделал: из-за малого объема масла в коробке, оно достаточно быстро загрязняется продуктами износа и требует частичной замены уже при пробеге 30000км.

Вчера делали ТО-30т.км на Равоне R2, слили из акпп очень грязное масло, даже тонкая струйка не просвечивается на свет, можно сказать цвет напоминал чёрно-графитовый цвет. Так же до замены масла были подёргивания при переключении передач. На машине установлены очень большие покрышки на штатных литых дисках, видно что при деформации резины (в поворотах), покрышка чиркает о нижнию чашку передней пружины.

Механик писал(а):Источник цитаты На машине установлены очень большие покрышки

Похоже для коробки это не очень полезно. IMHO
Интересно какой был размер ?

У меня штатные колеса и коробку не перегружал буксованием и резкими стартами с места, а масло на небольшом пробеге, потемнело.

kgz писал(а):Источник цитаты а масло на небольшом пробеге, потемнело

нтересно посмотреть на свежее масло с завода

B_driver писал(а):Источник цитаты

kgz писал(а):Источник цитаты а масло на небольшом пробеге, потемнело

нтересно посмотреть на свежее масло с завода

Когда сливали излишки на 8000 км. масло было более светлым.

B_driver писал(а):Источник цитаты

Механик писал(а):Источник цитаты На машине установлены очень большие покрышки

Похоже для коробки это не очень полезно. IMHO
Интересно какой был размер ?

Размер покрышек стоит 185х70хR14.

Всем привет. Скажите владелецы, сколько при скорости 100км/ч оборотов у двигателя?

Около 3000.