Антифриз

[Егор]

Источник цитаты https://i.postimg.cc/NjJC3brK/p-VN6-EV-ireg.jpg
https://i.postimg.cc/fRTgq1k4/PObd8l-NLJd4.jpg

Сильно! А марку антифриза не указали случаем?

[Механик]

Felix. В термостате ещё нашли осадок, как бы сказать, карамелизированной консистенции

[Igloo]

Источник цитаты На форуме Авео Т300, сегодня выложили вскрытую головку ГБЦ, после "какчественного антифриза"
https://chevrolet-aveo.ru/attachment.ph ... 1664249904
https://chevrolet-aveo.ru/attachment.ph ... 1664249911

Возникает логичный вопрос.
У меня антифриз был с завода еще залит, положенных 5 лет еще не отходил, а в бачке вот такая хрень:

1.jpg (24.02 КБ) 14127 просмотров

IMG_20220924_114031_новый размер.jpg (32.33 КБ) 14127 просмотров

Это вот как понимать? Что за хрень была залита - GM DexCool или Синтек, который обещался поставлять антифриз на конвейер GM Uzbekistan?

[Егор]

Источник цитаты

Источник цитаты На форуме Авео Т300, сегодня выложили вскрытую головку ГБЦ, после "какчественного антифриза"
https://chevrolet-aveo.ru/attachment.ph ... 1664249904
https://chevrolet-aveo.ru/attachment.ph ... 1664249911

Возникает логичный вопрос.
У меня антифриз был с завода еще залит, положенных 5 лет еще не отходил, а в бачке вот такая хрень:

1.jpg

IMG_20220924_114031_новый размер.jpg

Это вот как понимать? Что за хрень была залита - GM DexCool или Синтек, который обещался поставлять антифриз на конвейер GM Uzbekistan?

Чуть больше чем через три года менял, бачок тоже грязный был.

[Механик]

Источник цитаты

Источник цитаты На форуме Авео Т300, сегодня выложили вскрытую головку ГБЦ, после "какчественного антифриза"
https://chevrolet-aveo.ru/attachment.ph ... 1664249904
https://chevrolet-aveo.ru/attachment.ph ... 1664249911

Возникает логичный вопрос.
У меня антифриз был с завода еще залит, положенных 5 лет еще не отходил, а в бачке вот такая хрень:

1.jpg

IMG_20220924_114031_новый размер.jpg

Это вот как понимать? Что за хрень была залита - GM DexCool или Синтек, который обещался поставлять антифриз на конвейер GM Uzbekistan?

Это точно не GM DexCool, так как мы не только Равоны обслуживаем, но и Крузы, Авео, Орландо и т.д. И там с оригинальным антифризом вопросов нет. Ходили разговоры, что Уздэу для первичной заливки использует Лукойл масла, возможно и антифриз.
При этом заливая GM DexCool при заменах, я не видел в последствии проблем с ним и системой охлаждения.

[Igloo]

Источник цитаты

Источник цитаты

Источник цитаты На форуме Авео Т300, сегодня выложили вскрытую головку ГБЦ, после "какчественного антифриза"
https://chevrolet-aveo.ru/attachment.ph ... 1664249904
https://chevrolet-aveo.ru/attachment.ph ... 1664249911

Возникает логичный вопрос.
У меня антифриз был с завода еще залит, положенных 5 лет еще не отходил, а в бачке вот такая хрень:

1.jpg

IMG_20220924_114031_новый размер.jpg

Это вот как понимать? Что за хрень была залита - GM DexCool или Синтек, который обещался поставлять антифриз на конвейер GM Uzbekistan?

Это точно не GM DexCool, так как мы не только Равоны обслуживаем, но и Крузы, Авео, Орландо и т.д. И там с оригинальным антифризом вопросов нет. Ходили разговоры, что Уздэу для первичной заливки использует Лукойл масла, возможно и антифриз.
При этом заливая GM DexCool при заменах, я не видел в последствии проблем с ним и системой охлаждения.

Значит 100% эта инфа (https://autolubricants.info/novosti-otr ... ili-ravon/) верна и у меня был залит Sintec. Бог миловал, что я снова его не взял из-за цены в 1,5 раза дешевле антифриза от Comma.

[Механик]

Интересная информация. У себя в машине, слил заводской антифриз уже давно и залил GM DexCool.

[Igloo]

Источник цитаты

Источник цитаты еще помыть лимонной кислотой

Лимонка вообще вещь! Три года назад на ситроене промывал лимонкой с заменой антифриза и результат очень положительный. Конечно это не равон но если интересно то отчёт можно посмотреть здесь. По началу то же хотел делать промывкой лавр но начитался что она пенится и вымываеться плохо и по этому делал лимонкой.

[Механик]

Источник цитаты

Источник цитаты На форуме Авео Т300, сегодня выложили вскрытую головку ГБЦ, после "какчественного антифриза"
https://chevrolet-aveo.ru/attachment.ph ... 1664249904
https://chevrolet-aveo.ru/attachment.ph ... 1664249911

Возникает логичный вопрос.
У меня антифриз был с завода еще залит, положенных 5 лет еще не отходил, а в бачке вот такая хрень:

1.jpg

IMG_20220924_114031_новый размер.jpg

Это вот как понимать? Что за хрень была залита - GM DexCool или Синтек, который обещался поставлять антифриз на конвейер GM Uzbekistan?

Размышлял тут насчёт антифриза в Равонах. И пришёл к выводу, что тут прилично влияет максимальная температура двигателя на антифриз Синтек. Рассудим так; антифриз заливается в R2,3,4 и Джентры. Но в основном самые большие проблемы с состоянием антифриза отмечаются на R2, а на остальных это редкость, либо проблем вообще нет. Теперь смотрим на параметр начала открытия термостата, плюс 3 градуса до полного открытия, и на температуру включения первой скорости вентилятора. И так на R2 термостат открывается на 103 и полностью на 105градусах, вентилятор включается на 108градусах. На всех остальных Равонах термостат открывается на 88 и полностью на 91градусах, вентилятор включается на 98градусах. В итоге, на R2 антифриз ближе к температуре кипения, по сравнению с остальными. Похоже, это и есть одна из причин, более быстрой деградации антифриза Синтек.

[Igloo]

Источник цитаты

Источник цитаты

Источник цитаты На форуме Авео Т300, сегодня выложили вскрытую головку ГБЦ, после "какчественного антифриза"
https://chevrolet-aveo.ru/attachment.ph ... 1664249904
https://chevrolet-aveo.ru/attachment.ph ... 1664249911

Возникает логичный вопрос.
У меня антифриз был с завода еще залит, положенных 5 лет еще не отходил, а в бачке вот такая хрень:

1.jpg

IMG_20220924_114031_новый размер.jpg

Это вот как понимать? Что за хрень была залита - GM DexCool или Синтек, который обещался поставлять антифриз на конвейер GM Uzbekistan?

Размышлял тут насчёт антифриза в Равонах. И пришёл к выводу, что тут прилично влияет максимальная температура двигателя на антифриз Синтек. Рассудим так; антифриз заливается в R2,3,4 и Джентры. Но в основном самые большие проблемы с состоянием антифриза отмечаются на R2, а на остальных это редкость, либо проблем вообще нет. Теперь смотрим на параметр начала открытия термостата, плюс 3 градуса до полного открытия, и на температуру включения первой скорости вентилятора. И так на R2 термостат открывается на 103 и полностью на 105градусах, вентилятор включается на 108градусах. На всех остальных Равонах термостат открывается на 88 и полностью на 91градусах, вентилятор включается на 98градусах. В итоге, на R2 антифриз ближе к температуре кипения, по сравнению с остальными. Похоже, это и есть одна из причин, более быстрой деградации антифриза Синтек.

С вами сложно не согласиться!
Но вопрос - зачем так подняли температуры? Первая скорость - 108 градусов!!! Я прям глазам не поверил!

[Механик]

Как зачем подняли? Так всё просто экология. Спарки М300 тоже с такой температурой работают, но там проблем не было с антифризом GM. Кстати даже наши Лады, на экспорт шли с прошивками, в которых включался вентилятор 110-112гр. На Авео Т300 как и на R2 работает система охлаждения. Не даром у владельцев Авео Т300 очень популярна доработка, установка холодного термостата с понижение температуры включения вентилятора. Всегда держим в наличии более 10шт в наличии. Да и на Спарк М300 и R2, ставим более холодный термостат, и перепрограммируем включение вентилятора.

[Igloo]

Источник цитаты Как зачем подняли? Так всё просто экология. Спарки М300 тоже с такой температурой работают, но там проблем не было с антифризом GM. Кстати даже наши Лады, на экспорт шли с прошивками, в которых включался вентилятор 110-112гр. На Авео Т300 как и на R2 работает система охлаждения. Не даром у владельцев Авео Т300 очень популярна доработка, установка холодного термостата с понижение температуры включения вентилятора. Всегда держим в наличии более 10шт в наличии. Да и на Спарк М300 и R2, ставим более холодный термостат, и перепрограммируем включение вентилятора.

Хорошее дело! Жаль что у нас в РБ никто этим не занимается (((

[Механик]

Источник цитаты

Источник цитаты Как зачем подняли? Так всё просто экология. Спарки М300 тоже с такой температурой работают, но там проблем не было с антифризом GM. Кстати даже наши Лады, на экспорт шли с прошивками, в которых включался вентилятор 110-112гр. На Авео Т300 как и на R2 работает система охлаждения. Не даром у владельцев Авео Т300 очень популярна доработка, установка холодного термостата с понижение температуры включения вентилятора. Всегда держим в наличии более 10шт в наличии. Да и на Спарк М300 и R2, ставим более холодный термостат, и перепрограммируем включение вентилятора.

Хорошее дело! Жаль что у нас в РБ никто этим не занимается (((

Присылайте ЭБУ, например СДЕКом, перепрограммирую и отправлю обратно, могу сразу укомплектовать термостатом. При едит поставите, и всё будет работать. Так много людей присылает ЭБУ.

[Igloo]

Источник цитаты

Источник цитаты

Источник цитаты Как зачем подняли? Так всё просто экология. Спарки М300 тоже с такой температурой работают, но там проблем не было с антифризом GM. Кстати даже наши Лады, на экспорт шли с прошивками, в которых включался вентилятор 110-112гр. На Авео Т300 как и на R2 работает система охлаждения. Не даром у владельцев Авео Т300 очень популярна доработка, установка холодного термостата с понижение температуры включения вентилятора. Всегда держим в наличии более 10шт в наличии. Да и на Спарк М300 и R2, ставим более холодный термостат, и перепрограммируем включение вентилятора.

Хорошее дело! Жаль что у нас в РБ никто этим не занимается (((

Присылайте ЭБУ, например СДЕКом, перепрограммирую и отправлю обратно, могу сразу укомплектовать термостатом. При едит поставите, и всё будет работать. Так много людей присылает ЭБУ.

Так можно было? Эту бы идею неделями двумя раньше, пока супруга болела и машина стояла 2 недели под домом Сейчас машина очень нужна...
Т.е. достаточно перешить ЭБУ и поставить другой термостат (без датчика) и вполне все работоспособно и температура значительно понизится?
А дополнительный теплообменник - это вы только для АКПП ставите?

[Механик]

Источник цитаты

Источник цитаты

Источник цитаты

Хорошее дело! Жаль что у нас в РБ никто этим не занимается (((

Присылайте ЭБУ, например СДЕКом, перепрограммирую и отправлю обратно, могу сразу укомплектовать термостатом. При едит поставите, и всё будет работать. Так много людей присылает ЭБУ.

Так можно было? Эту бы идею неделями двумя раньше, пока супруга болела и машина стояла 2 недели под домом Сейчас машина очень нужна...
Т.е. достаточно перешить ЭБУ и поставить другой термостат (без датчика) и вполне все работоспособно и температура значительно понизится?
А дополнительный теплообменник - это вы только для АКПП ставите?

Так давно писал на форуме, что люди присылают эбу на прошивку. Да пришлёте ЭБУ, перепрограммируем, укомплектуем термостатом и отправим, всё поставите и будет работать.
Дополнительный теплообменник, это для АКПП.