Коды ошибок бортового компьютера

[Механик]

Ошибка U0140 о о потере связи с блоком BCM. Ошибка U0155 так же по связи модулей. Возможно вынимались предохранители и обесточивались блоки, например при установке сигнализации. Ошибка B0082 если в сохранённых, то возможно был не контакт, а вот если активная, тут надо разбираться.

[faroi972]

Ошибка P0301 - ошибка воспламенения 1го цилиндра
Ошибка Р0300 - пропуски воспламенения )

[Механик]

Это у вас с наступлением холодов появились эти ошибки?

[faroi972]

Источник цитаты Это у вас с наступлением холодов появились эти ошибки?

Да, эта ошибка меня преследует с 30.000 км примерно (с наступлением холодов)
Сначала говорили, что заправляюсь не на тех заправках 2 раза
Потом свечи поменяли где-то на 75000
Сейчас пробег 105000 почти , примерно на 102.000 опять появились множественные пропуски зажигания, в итоге пришли к выводу, что не в порядке дроссельная заслонка (не приходит в нулевое положение и несоответствие параметров там каких-то, из-за этого чек по пропускам выкидывает, в нулевое положение не становится, параметр там какой-то "20" при норме от нуля до 14), в итоге заказали новую дроссельную заслонку и скоро будем ее менять

[Механик]

Это где вы нашли таких "грамотных" диагностов? Сразу скажу, что замена заслонки не как не повлияет на пропуски. Как они были так и останутся. Причина в другом.

[Сузуковод]

Может надо глянуть внимательно на старые свечи. На изоляторах могут остаться еле заметные следы "пробоев". И заменить " пробитый подсвечник" .

[Механик]

Катушки конечно могут пробивать, но по моей практике ремонта этих моторов проблема кроется глубже.
Кстати топливные форсунки, снимали и проверяли на стенде?

[faroi972]

Спасибо,
которые про бензин говорили - это официалы
которые более глубже смотрели - это другие ребята, довольно толковые, вроде как., ни в чем "криминальном" замечены не были
Свечи, катушки проверяли точно, топливные форсунки - уточню сейчас.
Если еще раз проблема появится - приеду к вам проверяться)

[faroi972]

Топливные форсунки не смотрели

[Механик]

[Сузуковод]

Вчера и сегодня утром после запуска авто "выскочил" CodE 82. Сбросил это сообщение и в путь, некогда было вспоминать о чём это сообщение. Позже залез на форум и освежил в памяти о чём сообщение. При самостоятельной замене масла, забыл обнулить напоминание. Пришлось это сделать только сегодня.

[Механик]

Код 82 появляется когда остаётся ресурс масла 5%. А так да, не забываем, обнулять счётчик.

[Сузуковод]

Да, при просмотре показало 4 % в остатке до смены масла.

[Erco]

Источник цитаты

Источник цитаты Это у вас с наступлением холодов появились эти ошибки?

Да, эта ошибка меня преследует с 30.000 км примерно (с наступлением холодов)
Сначала говорили, что заправляюсь не на тех заправках 2 раза
Потом свечи поменяли где-то на 75000
Сейчас пробег 105000 почти , примерно на 102.000 опять появились множественные пропуски зажигания, в итоге пришли к выводу, что не в порядке дроссельная заслонка (не приходит в нулевое положение и несоответствие параметров там каких-то, из-за этого чек по пропускам выкидывает, в нулевое положение не становится, параметр там какой-то "20" при норме от нуля до 14), в итоге заказали новую дроссельную заслонку и скоро будем ее менять

Доброе утро! и что в итоге, каков исход? У меня такая же проблема при температурах ниже -5 (при простое машины всю ночь). При температурах выше - все ок. У меня пропускает именно 3-й цилиндр. Менял катушки местами, менял свечи, чистил форсунки - ничего не помогло.

[Механик]

Решали на нескольких авто такую проблему, но причина если я вам озвучу не понравится.