Выбор моторного масла. Обсуждение

[Igloo]

Источник цитаты https://youtu.be/ae02atAWsf0 Ну вот немного про свечи. Кто , что думает по этому поводу?

А что думать? Звучит все вполне реально!

[Сузуковод]

Эксперты в видео ролике не истина в певой инстанции. Верить на фсе 100% и делать, как предлагают они не вижу мысла. Надо полагаться на собственный опыт и советы бывалых ''Кулибиных''.

[Вячеслав М]

Источник цитаты На своём Равшане свечи менять часто не собираюсь, а вот регулировать зазор между электродами есть смысл. Что и делаю регулярно, раз в пол года

Как и планировал, поменял свечи зажигания. Замена несложная, порядок работы подробно описан здесь: www.drive2.ru/l/493466592055656852/.
Лично для меня, самым сложным в замене оказался поиск упавшего болтика крепления катушки зажигания . Чтобы найти и извлечь его, пришлось снимать корпус воздушного фильтра. Но, благодаря этому, нашел еще одну наследную от GM особенность данного авто (задам вопрос Механику в нашем форуме попозже).
В принципе состояние свечей не смертельное, зазор 0,95 мм (щуп 0,5 вместе с 0,45 входит в упор), критического нагара нет, свечные колодцы чистейшие. Но от своего правила – ежеосенней замены свечей не отступлю.

[Вячеслав М]

Источник цитаты Воздуншный фильтр двигателя тот который надо купили? Мне на нашу машину пока ничего кроме фильтров GM и SCT не попадалось.

При ТО мастер вскрыл воздушный фильтр двигателя – грязноватый (после 10000 км исключительно по городу). Решили заменить. Взял новый у ОД – цена вопроса за оригинальный (вернее так: в оригинальной синей упаковке) 990 руб. Фото того что стоял (с OEM номером прилагается).

[Сузуковод]

Но, благодаря этому, нашел еще одну наследную от GM особенность данного авто (задам вопрос Механику в нашем форуме попозже).
В принципе состояние свечей не смертельное, зазор 0,95 мм (щуп 0,5 вместе с 0,45 входит в упор), критического нагара нет, свечные колодцы чистейшие. Но от своего правила – ежеосенней замены свечей не отступлю.

Внеплановая замена свечей это совсем не плохо, а даже хорошо ! Просто лишние финансовые траты. А вот, что там под корпусом фильтра ? Заинтриговало !

[Вячеслав М]

Источник цитаты А вот, что там под корпусом фильтра ? Заинтриговало !

Да я это вопрос уже задавал ранее на форуме: «На Опель Астра Н радиатор охлаждения АКП встроен в основной радиатор двигателя. Бывает, что разрушаются трубки или перегородки внутри радиатора, и антифриз помаленьку-помаленьку просачивается в масло коробки. Ну и коробке, естественно, конец. Не перенесли ли GM эту же конструкцию на Спарк, и далее на Р2».
Искав болтик, увидел две трубки, выходящие от АКПП. Ну они и привели меня к основному радиатору (см фото). Вот и хотел спросить у Механика: прорабатывался ли вариант установки отдельного радиатора охлаждения масла АКПП.
Просто раньше я как-то на внутренности Р2 особо не обращал внимания. Машина новая, жена ездит, я периодически проверял уровень масла, менял колеса (с лета на зиму и обратно). А сейчас начал потихоньку что-то обслуживать, присматриваться. Есть длительный опыт езды на GM-овских автомобилях (на Лачетти 105000 км, на Астре почти 145000 км, честно говоря нареканий нет, но есть некоторые косячки). Ну и присматриваюсь к конструктивным «особенностям», что-бы в будущем постараться избежать уже пройденных граблей (правда у меня Опель на «ручке», а информация о проблемах с радиатором АКПП больше обсуждалась на различных «Астровых» форумах, так что лично я с ней не сталкивался).

[Сузуковод]

Нда, вопрос интересный ! На предыдущих машинах (ТОЙОТы и СУЗУКИ) таких проблем не было . Эти трубки использовал при самостоятельной замене декстрона в АКПП (слив и подача). А вот здесь на Равшане, надо спрашивать у тех, кто давно имеет дело с ними. Это естественно Максим.

[RRS]

Вчера поменял масло на Равончике жены, залил на зиму Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE GM: dexos1™ Gen 2.

[Igloo]

Источник цитаты Wolf Ecotech 0W-20

Хороший вариант - надо взять на заметку!
у него на канистре написано, что оно dexos1?

[RRS]

Источник цитаты

Источник цитаты Wolf Ecotech 0W-20

Хороший вариант - надо взять на заметку!
у него на канистре написано, что оно dexos1?

Да, dexos1™ Gen 2.

[kgz]

Надо у Механика уточнить, что он залил последний раз. Знаю, что NGN 5W20, а вот какое именно... Суть в том, что машина едет так же как и на дорогом Amsoile 5w20, а если едет так же, то зачем платить больше?

[Механик]

Источник цитаты

Источник цитаты А вот, что там под корпусом фильтра ? Заинтриговало !

Да я это вопрос уже задавал ранее на форуме: «На Опель Астра Н радиатор охлаждения АКП встроен в основной радиатор двигателя. Бывает, что разрушаются трубки или перегородки внутри радиатора, и антифриз помаленьку-помаленьку просачивается в масло коробки. Ну и коробке, естественно, конец. Не перенесли ли GM эту же конструкцию на Спарк, и далее на Р2».
Искав болтик, увидел две трубки, выходящие от АКПП. Ну они и привели меня к основному радиатору (см фото). Вот и хотел спросить у Механика: прорабатывался ли вариант установки отдельного радиатора охлаждения масла АКПП.
Просто раньше я как-то на внутренности Р2 особо не обращал внимания. Машина новая, жена ездит, я периодически проверял уровень масла, менял колеса (с лета на зиму и обратно). А сейчас начал потихоньку что-то обслуживать, присматриваться. Есть длительный опыт езды на GM-овских автомобилях (на Лачетти 105000 км, на Астре почти 145000 км, честно говоря нареканий нет, но есть некоторые косячки). Ну и присматриваюсь к конструктивным «особенностям», что-бы в будущем постараться избежать уже пройденных граблей (правда у меня Опель на «ручке», а информация о проблемах с радиатором АКПП больше обсуждалась на различных «Астровых» форумах, так что лично я с ней не сталкивался).

Проблем с радиаторами на R2 не возникало, как и не возникало на Шевроле Кобальт-R4, Равон R3, Шевроле Авео.

[Сузуковод]

Вот и ладненько , это хорошо, что нет проблем с радиаторами . Пусть так и будет.

[paul52]

Всем , привет. Думаю вот такое прикупить. Чот скажите? Кто пользовал?

Масло.png (103.42 КБ) 2309 просмотров

[Механик]

Можно на кататся больше 7-8т.км не стоит на этом масле.