Выпускная система( резонатор, глушитель)

[Олег-16011981]

Из тихого

[Олег-16011981]

Источник цитаты Поставить CBD можно, но будьте готовы, к громко работающему выхлопу, схожему с не герметичной системой выхлопа. Если кратко, работает достаточно громко.

А про этот что скажете?

[Олег-16011981]

Или такой

[Механик]

Оба последних варианта смысла даже смотреть нет. Ижорский глушитель сгниёт за 1,5года, и с герметрией изделий у них мягко говоря не всё нормально. Триали зачастую так же проблемы с геометрией, да и в общем по всей продукции у данного бренда около плинтуса всё.

[Sashko_F]

Всем здравствуйте!
Чтобы не создавать новую тему, задам вопрос здесь.
Купил приемную трубу cbd011.026 и уплотнительное кольцо gm96337657. Старое пока не разбирал. Что то сомнения есть по поводу данного уплотнения. На приемной трубе cbd плоский фланец. В каталоге на фланце будто паз под кольцо показан.
Или все же там прокладка должна быть?
Фото прикладываю.

[Sashko_F]

Фото фланца cbd и кольца

[Sashko_F]

Или там на ответном фланце катализатора паз под кольцо?

[Механик]

Приёмные трубы с фланцами на R2 и Спарке М300 разные и не взаимозаменяемые. Разные флянцы, разные углы крепления, разной длины флянцы до гофры.
Как вариант старый флянец приваривать к трассе у гофры.

[Sashko_F]

Про приемную трубу и фланец понял, спасибо.
Хотя в описании на сайте есть применимость для двигателя B12D1, LMU, но это по ходу что-то другое, и в поиске по авто на сайте CBD этот вариант выдаётся для Р2. На наклейке на самой железке тоже Равон присутствует. Придется на Авито продавать.
А дальше трасса от CBD подходит на Равон? Резонатор cbd120.036 и глушитель cbd130.006.
Гофра 45х200 нужна? Cbd324.003 подойдёт?

[Механик]

Дальше трасса подходит, можно просто сварить. Хотя если есть передняя часть, разумно её использовать, только приварить к флянцу R2.

[Sashko_F]

В итоге получилось как-то так:
- замена оригинальной гофры на cbd324.040 (40х200), сварка с трубой в стык.
- чтоб нормально всё это сварить разбирали соединение катализатор-приемная труба, шпильки сдались не смотря на нагрев, вэдэшку и т.д. (машина 17 года, пробег 70 т.км.) Высверливали, заменили на болт м10х1,5х30 и гайки. Уплотнение данного соединения - кольцо gm96337657. Под это деформируемое кольцо на фланце приемной трубы есть паз.
- труба приемная cbd110.026 по геометрии очень похожа, но фланец другой, и угол чуть другой.
- ещё один прикол обнаружился при монтаже всего этого дела - труба приемная родная наружним диаметром 42мм, труба резонатора cbd120.036 - 38мм. Муфтой ремонтной cbd605.701 это дело не соединить, пришлось к остатку приемной трубы приваривать кусочек 38ой трубы.

По времени - с 9 до 13.

Что имеем - все собралось с бубном, матом и некоторым количеством сварки. По геометрии резонатор и глушитель от CBD встали норм. По звуку - басит, в салоне гул при торможении двигателем и езде накатом, при разгоне вроде норм, не ревет. Но однозначно громче оригинала.

[Sashko_F]

А затеял я все это из-за отгнившего заднего кронштейна банки глушителя и разлагающегося резонатора. По ходу ещё обнаружился отгнивший кронштейн приемной трубы после гофры и сама гофра.

[Yurik]

Спасибо за информацию с размерами,тож зиму только отживет наверное глушитель

[Механик]

В итоге получилось как-то так:
- замена оригинальной гофры на cbd324.040 (40х200), сварка с трубой в стык.
- чтоб нормально всё это сварить разбирали соединение катализатор-приемная труба, шпильки сдались не смотря на нагрев, вэдэшку и т.д. (машина 17 года, пробег 70 т.км.) Высверливали, заменили на болт м10х1,5х30 и гайки. Уплотнение данного соединения - кольцо gm96337657. Под это деформируемое кольцо на фланце приемной трубы есть паз.
- труба приемная cbd110.026 по геометрии очень похожа, но фланец другой, и угол чуть другой.
- ещё один прикол обнаружился при монтаже всего этого дела - труба приемная родная наружним диаметром 42мм, труба резонатора cbd120.036 - 38мм. Муфтой ремонтной cbd605.701 это дело не соединить, пришлось к остатку приемной трубы приваривать кусочек 38ой трубы.

По времени - с 9 до 13.

Что имеем - все собралось с бубном, матом и некоторым количеством сварки. По геометрии резонатор и глушитель от CBD встали норм. По звуку - басит, в салоне гул при торможении двигателем и езде накатом, при разгоне вроде норм, не ревет. Но однозначно громче оригинала.

СВД глушители более громкие по сравнению с оригиналом, мы стараемся их не ставить, так как людям не нравится более громкий звук выхлопной системы.

[Sashko_F]

Источник цитаты

В итоге получилось как-то так:
- замена оригинальной гофры на cbd324.040 (40х200), сварка с трубой в стык.
- чтоб нормально всё это сварить разбирали соединение катализатор-приемная труба, шпильки сдались не смотря на нагрев, вэдэшку и т.д. (машина 17 года, пробег 70 т.км.) Высверливали, заменили на болт м10х1,5х30 и гайки. Уплотнение данного соединения - кольцо gm96337657. Под это деформируемое кольцо на фланце приемной трубы есть паз.
- труба приемная cbd110.026 по геометрии очень похожа, но фланец другой, и угол чуть другой.
- ещё один прикол обнаружился при монтаже всего этого дела - труба приемная родная наружним диаметром 42мм, труба резонатора cbd120.036 - 38мм. Муфтой ремонтной cbd605.701 это дело не соединить, пришлось к остатку приемной трубы приваривать кусочек 38ой трубы.

По времени - с 9 до 13.

Что имеем - все собралось с бубном, матом и некоторым количеством сварки. По геометрии резонатор и глушитель от CBD встали норм. По звуку - басит, в салоне гул при торможении двигателем и езде накатом, при разгоне вроде норм, не ревет. Но однозначно громче оригинала.

СВД глушители более громкие по сравнению с оригиналом, мы стараемся их не ставить, так как людям не нравится более громкий звук выхлопной системы.

Ну я поставил, то что было приемлемо по цене и из наличия в магазине. На икстрейле и шниве CBD стоит, норм, не громко. На Равон р2 банка глушителя основного явно меньше оригинала. Резонатор тоже другой формы. М.б. поэтому звук такой. Шумку можно добавить).

А что обычно ставите?