Алексей 2 писал(а):Источник цитаты На сколько я знаю, ОЖ начинает поступать в печку после открытия термостата. Вы же говорите, что печка работает? Первым делом, прежде чем курочить систему охлаждения, я бы проверил датчик температуры и контакты.
Kovax75 писал(а):Источник цитаты К Вам бы я с удовольствием приехал и даже на переделку системы охлаждения, но я с Кузбасса, до Москвы 4000км.
Сегодня заехал на Fit-Service, пишут, что федеральная сеть. Сказали, что на Равон не смогут сделать диагностику, езжайте к официалам, а их нет нигде.
Kovax75 писал(а):Источник цитаты Приходится искать информацию самому, а ее нигде нет.
Какие режимы работы термостата, вентилятора, как работают датчики и для чего они...
Схемы системы охлаждения нет.
Спасибо Вам за ответы.
Про вентилятор понял, что включается на 108. По ELM у меня так и происходит.
А вот по термостату и трубкам не понятно. Верхняя трубка горячая когда должна быть (она идёт от термостата, значит когда он открыт, но она горячая и до 100).
Нижняя то горячая, то холодная. Это обратка или я путаю? Непонятно.
Машина то греется до 120, то нормально себя ведёт.
Наша двигатель горячий, но насколько, нигде не пишут. Лампа на скольки градусах загарается?
Это только у меня так или остальные молчат?
Какая у них температура двигателя летом?
И ни одного адекватного сервиса, а сам я уже всю голову изломал.
Kovax75 писал(а):Источник цитаты 120-130, просто в городе ни разу не закипела. Коробка 4ст, на больших скоростях и обороты выше.
Думаю заменить масло в АКПП, купил шеврон, как вы и советуете, а вот кодов прокладок на сливную пробку и на пробку проверки уровня не нашел. Не подскажете? Или старые ещё прослужат? Пробег 31000 км.
По поводу диагностики - мне так ответили - на вашу машину наша диагностика ничего не покажет. На fit-service.
Kovax75 писал(а):Источник цитаты Спасибо за советы.
По номерам прокладок на пробки в АКПП подскажете?
Джон Коннер писал(а):Источник цитаты Почему после глушения горячего двигателя на некоторых авто вентилятор работает некоторое время, а на каких то в ТЧ и нашем нет?
Механик писал(а):Источник цитатыKovax75 писал(а):Источник цитаты Спасибо за советы.
По номерам прокладок на пробки в АКПП подскажете?
93741361 прокладка пробок слива и контроля масла в акпп.
Механик писал(а):Источник цитаты По диагностике можно посмотреть температуру двигателя, и температуру антифриза в радиаторе охлаждения ( датчик стоит с пассажирской стороны на радиаторе). При движении можно посмотреть и понять, охлаждает радиатор антифриз или нет.
Kovax75 писал(а):Источник цитаты Вчера смог через elm посмотреть ошибки:
Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Ravon
VIN: XWBMA48N9HA535327
============1==============
P00B7
Raw code: 00B7
ECU: Блок управления двигателем
Статус: GM failure record
OBDII: Engine coolant flow low - performance problem
General Electrical Failures [0x00]
Ошибка P00B7 - низкий расход ож, проблемы функционирования...
Это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил несоответствие в корреляционных сигналах между датчиком температуры охлаждающей жидкости радиатора и датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT). Это может привести к тому, что PCM придет к выводу, что поток охлаждающей жидкости ограничен...
Нашел как через elm посмотреть температуру ож, масла в двигателе и коробке. Не могу найти как посмотреть температуру на радиаторе, чтобы увидеть работу термостата.
Хотелось бы все это видеть на ходу, чтобы видеть, что в какой момент происходит, а не на холостом ходу на СТО.
Может какая другая программа это видит (у меня Car Scanner Rus)?
Сегодня проехал до работы 25 км, температура: ож 90гр, масло в двигателе 84, в коробке 64. Температура за бортом +14. Скорость до 100.
Механик писал(а):Источник цитатыKovax75 писал(а):Источник цитаты Вчера смог через elm посмотреть ошибки:
Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Ravon
VIN: XWBMA48N9HA535327
============1==============
P00B7
Raw code: 00B7
ECU: Блок управления двигателем
Статус: GM failure record
OBDII: Engine coolant flow low - performance problem
General Electrical Failures [0x00]
Ошибка P00B7 - низкий расход ож, проблемы функционирования...
Это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил несоответствие в корреляционных сигналах между датчиком температуры охлаждающей жидкости радиатора и датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT). Это может привести к тому, что PCM придет к выводу, что поток охлаждающей жидкости ограничен...
Нашел как через elm посмотреть температуру ож, масла в двигателе и коробке. Не могу найти как посмотреть температуру на радиаторе, чтобы увидеть работу термостата.
Хотелось бы все это видеть на ходу, чтобы видеть, что в какой момент происходит, а не на холостом ходу на СТО.
Может какая другая программа это видит (у меня Car Scanner Rus)?
Сегодня проехал до работы 25 км, температура: ож 90гр, масло в двигателе 84, в коробке 64. Температура за бортом +14. Скорость до 100.
Код ошибки намекает на одну из неисправностей, а это может быть датчик температуры двигателя. По хорошему надо смотреть по факту температуру мотора и на показания с датчика есть ли расхождения или нет.
Kovax75 писал(а):Источник цитатыМеханик писал(а):Источник цитатыKovax75 писал(а):Источник цитаты Вчера смог через elm посмотреть ошибки:
Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Ravon
VIN: XWBMA48N9HA535327
============1==============
P00B7
Raw code: 00B7
ECU: Блок управления двигателем
Статус: GM failure record
OBDII: Engine coolant flow low - performance problem
General Electrical Failures [0x00]
Ошибка P00B7 - низкий расход ож, проблемы функционирования...
Это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил несоответствие в корреляционных сигналах между датчиком температуры охлаждающей жидкости радиатора и датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT). Это может привести к тому, что PCM придет к выводу, что поток охлаждающей жидкости ограничен...
Нашел как через elm посмотреть температуру ож, масла в двигателе и коробке. Не могу найти как посмотреть температуру на радиаторе, чтобы увидеть работу термостата.
Хотелось бы все это видеть на ходу, чтобы видеть, что в какой момент происходит, а не на холостом ходу на СТО.
Может какая другая программа это видит (у меня Car Scanner Rus)?
Сегодня проехал до работы 25 км, температура: ож 90гр, масло в двигателе 84, в коробке 64. Температура за бортом +14. Скорость до 100.
Код ошибки намекает на одну из неисправностей, а это может быть датчик температуры двигателя. По хорошему надо смотреть по факту температуру мотора и на показания с датчика есть ли расхождения или нет.
Я это хочу посмотреть разницу в показаниях датчиков температуры двигателя и радиатора, но car scaner не отображает датчик температуры на радиаторе.
Может кто знает программу, которая отображает?
Вернуться в «Двигатель, трансмиссия (АКПП), топливная система»
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
