Отзывы, первые впечатления Ravon R2 AT 1.25 л.

[Сузуковод]

Да есть такой недостаток.Но он устраним, частично шумкой и обработкой арок и днища антикоррозионкой, ну и естественно сменой резины на малошумную. Например на Витаре штатные Continental ContiPremiumContact 5 очень шумные и дубовые, этой осенью при переобувке выкинул и перекрестился .На зимней Тойо - тишина, просто наслаждаюсь ей. Думаю и на Р2 ещё сезон на летней и будем с ней расставаться.

[kgz]

Источник цитаты Например на Витаре штатные Continental ContiPremiumContact 5 очень шумные и дубовые, этой осенью при переобувке выкинул и перекрестился

Удивлен по поводу шумности Continental ContiPremiumContact 5. Ездил на ContiPremiumContact - одна из самых комфортных и малошумных покрышек.

[Evgeniy514]

Источник цитаты

Источник цитаты Например на Витаре штатные Continental ContiPremiumContact 5 очень шумные и дубовые, этой осенью при переобувке выкинул и перекрестился

Удивлен по поводу шумности Continental ContiPremiumContact 5. Ездил на ContiPremiumContact - одна из самых комфортных и малошумных покрышек.

Видимо просто уже старая и задубела от времени. У меня сейчас такая на новой машине - тихая и мягкая.

[Егор]

Источник цитаты

Источник цитаты

Источник цитаты Например на Витаре штатные Continental ContiPremiumContact 5 очень шумные и дубовые, этой осенью при переобувке выкинул и перекрестился

Удивлен по поводу шумности Continental ContiPremiumContact 5. Ездил на ContiPremiumContact - одна из самых комфортных и малошумных покрышек.

Видимо просто уже старая и задубела от времени. У меня сейчас такая на новой машине - тихая и мягкая.

Последние на другом авто ставил
TOYO Proxes CF2. Тихие. Держак хороший.
На р2 пока жалко ханкуки менять. Хорошая резина, пусть и шумная.

[kgz]

По поводу Ханкука. У меня на Р2 стояли пластиковые подкрылки обклеенные вибропластом, была сделана обмазочная шумоизоляция днища и колесных арок + полная шумоизоляция машины в салоне. Так вот Ханкук не казался шумным. А вот зимняя Нокия Хакапеллита 7 - это просто ужас какой-то, ничего из вышеперечисленного не помогло...

[Егор]

По факту что не нравится в р2 после почти 3-х лет:
- очень шумный
- козлит и сильные крены на поворотах
- сиденья не очень удобные
- нет подогрева руля (решаемо)
- тупит АКПП после 60
- не очень хорошее по качеству ЛКП
- на кочках, как в повозке
- лёгкий - при боковом ветре сдувает, по свежему снегу сильно таскает
- нет омывателя фар, в плохую погоду фары вечно в грязи
Что понравилось
- резвый в потоке
- неплохая управляемость
- манёвренный
- удобен в городе за счёт габаритов
- лёгкий - при попутном ветре выстреливает
- хорошее качество комплектующих
- недорогое обслуживание
- засчет габаритов и массы хорошая проходимость в снег
- красивый интерьер и экстерьер для бюджетного сегмента
- вместительный - при грамотной упаковке вещей

[Сузуковод]

Удивлен по поводу шумности Continental ContiPremiumContact 5. Ездил на ContiPremiumContact - одна из самых комфортных и малошумных покрышек.

На форуме Витары эти Контики в размерности 215/60 16, опущены ниже плинтуса. Большинство ими не довольны. Хотя есть и положительные отзывы, но о резине 19-20 гг выпуска. У меня была 15 г.

[Сузуковод]

Видимо просто уже старая и задубела от времени. У меня сейчас такая на новой машине - тихая и мягкая.

Скорее всего так и было - задубела. А может просто производителем была сделана "работа над ошибками"и крайние Контики уже не такие, как были раньше. Но всё равно - даром такую не возьму больше никогда. На Витаре зимняя Тойо, летнюю тоже буду брать Тойо. На Р2 следующая летняя - Тойо, и зимняя тоже она же.

[Сузуковод]

Последние на другом авто ставил
TOYO Proxes CF2. Тихие. Держак хороший.
На р2 пока жалко ханкуки менять. Хорошая резина, пусть и шумная.

Да были такие в эксплуатации. А сейчас у знакомого на Киа Рио уже два летних сезона и он ими доволен. Штатные он снял и продал на авито через год после покупки авто.

[kgz]

Машина уже год как продана с пробегом 55000 км, поэтому без эмоций и предвзятого отношения могу высказаться по поводу Р2
До сих пор вспоминаю о машине с положительными эмоциями:
- внешний вид мне нравился и до сих пор не потерял актуальность
- салон для бюджетного автомобиля привлекателен и качественно собран, сверчков практически не было. Единственное иногда возникала вибрация в районе бардачка, такое ощущение, что где то под капотом. Так и не разобрался с этим
- покрашен автомобиль качественно, слой краски и лака большой, ни один скол за 2 московских зимы не поржавел, царапины на синем цвете не видны
- машина осознано покупалась для езды по Москве. Ни разу не было случая чтобы я не нашел дырки для парковки. Габариты машины хорошо ощущались, был установлен заводской парктроник. Руль для езды по дворам и парковок легкий и точный. Да и на скоростных поворотах, всевозможные развязки, коих в Москве предостаточно, машина вела себя уверенно и предсказуемо. Сразу же поставил полиуретановые стойки стабилизатора
- после прошивки, замены дросселя и установки более моментных распред валов в мастерской Механика претензий к провалам, разгону или нехватке момента у меня не было. Машина легко разгонялась с включенным кондиционером и 4 мужиками в салоне по 100-120 кг каждый. Более того скажу, что по моим ощущениям более мощную машину стало меньше сдувать боковым ветром или потоком от фур на скорости.
Что не понравилось:
- посадка. Не хватало длины регулировки кресла, ну и подушка коротковата.У меня 183 см рост и вес 120 кг. При длительных поездках сильно затекала правая нога. При коротких поездках по городу все было нормально
- обзорность страдала из-за широченных передних стоек, особенно на малых, пробочных скоростях. Пару раз чуть не сбил пешеходов. Поэтому приучил себя вытягивать шею и более внимательно смотреть по сторонам, особенно на пешеходных переходах. Тоже касается задних стоек. При выезде на дорогу под острым углом, пока полоса на которую ты выезжаешь не попала в боковое зеркало заднего вида, ничего не видно. Зная эту особенность приучил себя не выезжать под острым углом на дорогу
-шум, шум, шум. На машине сделал обмазочную шумоизоляцию днища, поставил подкрылки с виброизолом, сделал полную шумоизоляцию салона. Все равно машина шумная. Шум продолжает идти в местах уплотнения дверей, через тонкие стекла, ну и сам кузов из-за своих размеров сильно резонирует.
- штатная аудиосистема. Не помогла ни установка хороших колонок в торпедо, ни активный сабвуфер ни шумоизоляция. Громкая связь тоже работала так себе - слышали с другой стороны плохо. Маленький резонирующий кузов сложно сделать аудиофильным))). Как минимум колонки с торпедо надо переносить в передние двери
- остальные придирки связаны с размерами кузова и короткой базой. Обратная сторона удобства в городе.То что в маленькой машине не может быть большого багажника было понятно сразу.
То что короткобазные машины козлят я хорошо усвоил с отцовской Нивы. В общем знал и понимал, что покупаю.
- слабый кондиционер.
- ну и напоследок. Если на поворот стоит большая очередь и вы в ней на Р2 покрашенном в яркий цвет, то будьте готовы к тому, что все Салярисы, Рио, пацаны на ВАЗах, горячие и не очень таксисты - будут стараться всеми силами влезть перед вами))).

[Егор]

Источник цитаты
- покрашен автомобиль качественно, слой краски и лака большой, ни один скол за 2 московских зимы не поржавел, царапины на синем цвете не видны

Тоже синий цвет. Царапины все видны. После любой поездки вдоль кустов - царапины по всему авто - полировка. Любой скол - рыжик. Пластик через пару лет посветлел по сравнению с цветом кузова. По сравнению, например, с опелем, того же GM, окраска (материалы) в разы хуже.

[Сузуковод]

По передним стойкам согласен "терял пару раз пешеходов и лисапедиста". Приучил себя на Р2 перед поворотом "заглядывать" за передние стойки. Выезд под острым углом на перекрёстках и полосах не напрягает, настроил зеркала, "шире по боковому обзору" - вроде хватает, конечно подстраховываюсь и поворотом головы. Сколы на кузове стараюсь сразу же закрашивать, поэтому четвёртый год без намёка на рыжики по кузову. Пластик кузова за три года чернил один раз, два года "полёт нормальный".

679010_38895812_b.jpeg (28.1 КБ) 3318 просмотров

[kgz]

Источник цитаты

Источник цитаты
- покрашен автомобиль качественно, слой краски и лака большой, ни один скол за 2 московских зимы не поржавел, царапины на синем цвете не видны

Тоже синий цвет. Царапины все видны. После любой поездки вдоль кустов - царапины по всему авто - полировка. Любой скол - рыжик. Пластик через пару лет посветлел по сравнению с цветом кузова. По сравнению, например, с опелем, того же GM, окраска (материалы) в разы хуже.

Моя машина была собрана в июле 2016 года, дорестайлинговая. С 6 подушками безопасности. Цвет назывался сине-глазуристый. Проблем с покраской - 0!
В салоне я тоже не заметил никаких выцветаний пластика или обивки сидений. У меня в свое время в семье была Хонда Джаз. По качеству салона очень похожи.

[Егор]

По выцветанию цвета пластика имел ввиду пластиковые детали такие как бамперы, спойлер... Где-то через два года цвет выцвел. Выпуск 28.12.17г. По пластику салона претензий 0.

[Сузуковод]

Я тоже о внешнем пластике, чёрные вставки в заднем бампере, брызговики, панели задних дверей. А внутренний пластик (повторюсь) обрабатываю.

post-2-0-46021800-1462078054.jpg (10.57 КБ) 3710 просмотров