Ходовая (подвеска)

[Механик]

Источник цитаты

Источник цитаты Я понимаю что вопрос глупый, и ответ "надо смотреть" самому первое что приходит на ум, но всё таки...
Застучало справа в районе переднего колеса, стучит когда еду по щебёнке. Пробег 70к. На что надо в первую очередь обратить внимание? Кто знает поделитесь.

В общем закончилось всё тем что поменял рулевую рейку в сборе. 21500 рейка, 4100 работа с сход-развалом.
А проблема такова, на форумах пишут что подтекает конденсат с кондиционера в рейку, но это не так, дренажная трубка направлена сбоку пыльника, который между рейкой и тягой. А вода заливалась в месте вхождения вала рулевой рейки в кузов. Там пластиковый пыльник, который неплотно прилегает к кузову, и потихоньку туда просачивается вода. Ну вот от воды рейка и умерла.

У нас рулевые рейки дешевле и в наличии всегда, да и замена дешевле.

[Механик]

Источник цитаты Странно все это, дефект прослеживается не часто, на сколько я слышал с герметичностью боковых пыльников рейки тоже были проблемы отчего рейка выходила из строя. До конца не понятно каким образом вода попадает в рейку. А этот пластиковый пыльник можно наблюдать не открутив рейку?

Случаи хоть и не частые, но встречаются попадание воды через повреждённые пыльники, так и по валу через сальник входного вала от салона. Между рейкой и кузовом стоит пластиковая переходная втулка формованная, с одной стороны на неё одет уплотнитель который прижимается к кузову, с другой стороны втулка одета на рейку. Если вода через уплотнитель попадает внутрь переходной втулки стекает в низ, и не имеет возможности стекать не образуя лужи у сальника который уплотняет рулевой вал, то со временем грязь с водой прикончат сальник и пойдёт в рейку.
Как вариант с попаданием воды в переходную, то тут два варианта, либо герметизировать, либо делать дренаж, что бы вода не скапливалась во втулке.

[mmmoleg1]

Источник цитаты Странно все это, дефект прослеживается не часто, на сколько я слышал с герметичностью боковых пыльников рейки тоже были проблемы отчего рейка выходила из строя. До конца не понятно каким образом вода попадает в рейку. А этот пластиковый пыльник можно наблюдать не открутив рейку?

Да он хорошо виден снизу, в месте вхождения вала в кузов. Правда подобраться к ней проблематично. Автослесарь, который делал мне, еле-еле подлез туда герметиком, чтобы исключить в дальнейшем проникновение воды.

[mmmoleg1]

Источник цитаты

Источник цитаты

Источник цитаты Я понимаю что вопрос глупый, и ответ "надо смотреть" самому первое что приходит на ум, но всё таки...
Застучало справа в районе переднего колеса, стучит когда еду по щебёнке. Пробег 70к. На что надо в первую очередь обратить внимание? Кто знает поделитесь.

В общем закончилось всё тем что поменял рулевую рейку в сборе. 21500 рейка, 4100 работа с сход-развалом.
А проблема такова, на форумах пишут что подтекает конденсат с кондиционера в рейку, но это не так, дренажная трубка направлена сбоку пыльника, который между рейкой и тягой. А вода заливалась в месте вхождения вала рулевой рейки в кузов. Там пластиковый пыльник, который неплотно прилегает к кузову, и потихоньку туда просачивается вода. Ну вот от воды рейка и умерла.

В новой рейке, что вы поставили дефект исправлен или таже фигня?

Да, теперь что называется - "как новая". Машина собрано едет, ничего не стучит.

[mmmoleg1]

[quote="Механик"]Источник цитаты У нас рулевые рейки дешевле и в наличии всегда, да и замена дешевле. [/quote
К сожалению вы от меня далеко((( меня должны были в апреле в командировку в Москву отправить, как раз собирался перепрошить... но не срослось.

[kgz]

Источник цитаты

Источник цитаты Странно все это, дефект прослеживается не часто, на сколько я слышал с герметичностью боковых пыльников рейки тоже были проблемы отчего рейка выходила из строя. До конца не понятно каким образом вода попадает в рейку. А этот пластиковый пыльник можно наблюдать не открутив рейку?

Да он хорошо виден снизу, в месте вхождения вала в кузов. Правда подобраться к ней проблематично. Автослесарь, который делал мне, еле-еле подлез туда герметиком, чтобы исключить в дальнейшем проникновение воды.

Я это к тому, что если машина на гарантии - надо менять рейку по гарантии. Залезать под машину и контролировать уплотнители в труднодоступных местах на машине - задача дилера производящего ТО и должно покрываться гарантией, а не самостоятельной заменой узлов и деталей.

[mmmoleg1]

Я это к тому, что если машина на гарантии - надо менять рейку по гарантии. Залезать под машину и контролировать уплотнители в труднодоступных местах на машине - задача дилера производящего ТО и должно покрываться гарантией, а не самостоятельной заменой узлов и деталей.

Это конечно очень хорошо когда гарантия ЕСТЬ, но машина из вторых рук, первый хозяин не соизволил поддерживать гарнтию и обслуживаться у официалов.

[kgz]

mmmoleg1
Среди владельцев Р2 это частое явление - не поддерживать гарантию. У меня было много разных машин, почти всегда это были новые машины из салона.
Практически не было ни одной машины на которой не пришлось бы использовать гарантийный ремонт...

[Механик]

Источник цитаты

Источник цитаты У нас рулевые рейки дешевле и в наличии всегда, да и замена дешевле. [/quote
К сожалению вы от меня далеко((( меня должны были в апреле в командировку в Москву отправить, как раз собирался перепрошить... но не срослось.

Запчасти мы высылаем в регионы.

[LuckySanny]

Источник цитаты

Источник цитаты

Источник цитаты У нас рулевые рейки дешевле и в наличии всегда, да и замена дешевле. [/quote
К сожалению вы от меня далеко((( меня должны были в апреле в командировку в Москву отправить, как раз собирался перепрошить... но не срослось.

Запчасти мы высылаем в регионы.

Скажите, а можно чутка приподнять машинку..... А то мордой и все что под ней цепляет как никрути клиренса не хватает

[Механик]

Да можно поднять. Мы делаем проставки для Равон R2. Если нужны пишите в личку.

[Evgeniy514]

Механик
Не будет ли Р2 кувыркаться при резком перестроении, если ему подвеску задрать?
У Р2 подвеска достаточно мягкая, колесики узкие, имхо, если его задрать, то перевернуть его будет очень легко.

Фото на стандартной подвеске - как видим, уже одно колесо в воздухе.

[Механик]

С 2010 года, на очень большое количество Спарков М300 и Равонов R2 установили проставки, проблем в эксплуатации не выявлено.

[Сузуковод]

Evgeniy514
Проблему устойчивости приподнятого Р2 можно решить частично установкой колёс с чуть большим вылетом и установкой резины пошире и меньше по профилю, чем штатная резина .

[denbogdan]

На зиму решили вопрос клиренса установкой резины пошире и профиль чуток больше на штатный диск. Р2 этот размер даже идет, колеса не теряются в арках. Жена просит теперь и летние также сделать, не красивые штатные. )))