Тюнинг тормозов Равон R2

[vasiliy]

Картинка классная !
Но ставить BREMBO по 250 к.рублей за комплект - это без меня!!!

[Механик]

В вариант который мы переделываем тормоза на Равонах R2 и Спарках М300, за глаза хватает.

[Механик]

Источник цитаты Вот нашёл одно фото с дисковыми тормозами задними.

spark_aeroparts_11.jpg

Если установить не оригинальные задние дисковые тормоза, при ДТП из не виновного легко стать виновным.

[Сузуковод]

Согласен изменение конструкции авто, тем более тормозной системы.. Но ведь с задними дисковыми тормозами машинка лучше оттормозится, чем с барабанными.

[Механик]

По сравнению с доработанными барабанными?

[kgz]

За барабанными тормозами тоже нужно ухаживать! Боюсь многие со времен покупки новой машины в салоне туда даже не заглядывали,а на заводе судя по всему регулировку либо не делают, либо делают тяп-ляп. Если правильно отрегулировать барабанный механизм - эффективность торможения сразу возрастает и вы это почувствуете.

[Сузуковод]

Источник цитаты По сравнению с доработанными барабанными?

По сравнению со стоковыми !

[Сузуковод]

Источник цитаты За барабанными тормозами тоже нужно ухаживать! Боюсь многие со времен покупки новой машины в салоне туда даже не заглядывали,а на заводе судя по всему регулировку либо не делают, либо делают тяп-ляп. Если правильно отрегулировать барабанный механизм - эффективность торможения сразу возрастает и вы это почувствуете.

Согласен за тормозами нужен уход . Но дисковые априори - лучше барабанных. А иначе бы все производители до сих пор так и ставили бы барабанные тормоза. Опять же, не везде их целесообразно ставить (дороже машинка станет) .

[kgz]

Источник цитаты Но дисковые априори - лучше барабанных.

Не всегда. Да, дисковые тормоза более эффективные, но не на каждой машине эта эффективность нужна. Тормозная система рассчитывается инженерами исходя из весовых и скоростных возможностей машины. Зачастую на одну и туже модель ставят разные по эффективности тормозные системы в зависимости от мощности двигателя.
Барабанные тормоза проще по конструкции, лучше защищены от окружающей среды и проще и дешевле в обслуживании.
У нас легкая машина и двигатель в стоке 85 л.с.

Пы.Сы. Даже на Рено Аркена с турбированным двигателем 150 л.с. оставили барабанные тормоза. Видимо инженеры победили маркетологов

[Сузуковод]

Источник цитаты

Источник цитаты Но дисковые априори - лучше барабанных.

Не всегда. Да, дисковые тормоза более эффективные, но не на каждой машине эта эффективность нужна. Тормозная система рассчитывается инженерами исходя из весовых и скоростных возможностей машины. Зачастую на одну и туже модель ставят разные по эффективности тормозные системы в зависимости от мощности двигателя.
Барабанные тормоза проще по конструкции, лучше защищены от окружающей среды и проще и дешевле в обслуживании.
У нас легкая машина и двигатель в стоке 85 л.с.

Пы.Сы. Даже на Рено Аркена с турбированным двигателем 150 л.с. оставили барабанные тормоза. Видимо инженеры победили маркетологов

Вот хрено не показатель и не законодатель автомобильной моды. Кто там у лягушатников кого победил, мне не ведомо . Моё мнение не изменно - Р2 не помешали бы дисковые на задней оси. За это готов доплатить, а уж обслуживать их, как нибудь сумел бы самостоятельно. И правильная настройка дисковых, даже на лёгкой и мало мощной машине "пришлась бы ко двору".

[kgz]

Источник цитаты Вот хрено не показатель и не законодатель автомобильной моды.

На Сузуки Гранд Витара 3d c двигателем 1,6 тоже барабаны ставили. Сузуки - законодатель автомоды?

[Егор]

Источник цитаты Но дисковые априори - лучше барабанных.

Не всегда. Да, дисковые тормоза более эффективные, но не на каждой машине эта эффективность нужна. Тормозная система рассчитывается инженерами исходя из весовых и скоростных возможностей машины. Зачастую на одну и туже модель ставят разные по эффективности тормозные системы в зависимости от мощности двигателя.
Барабанные тормоза проще по конструкции, лучше защищены от окружающей среды и проще и дешевле в обслуживании.
У нас легкая машина и двигатель в стоке 85 л.с.

Пы.Сы. Даже на Рено Аркена с турбированным двигателем 150 л.с. оставили барабанные тормоза. Видимо инженеры победили маркетологов

В Аркане вообще много "странностей" конструктивных и производственных - в угоду снижения цены.
Соглашусь с kgz - на Р2 в стоке барабанных тормозов сзади действительно хватае. Небольшая мощность и масса, небольшая максимальная комфортная скорость (после 130 как-то сцыкотно уже становится) - куда боле?

[Механик]

Источник цитаты

Источник цитаты По сравнению с доработанными барабанными?

По сравнению со стоковыми !

Не очень корректное сравнение, тюнинга и стока.

[Механик]

Источник цитаты

Источник цитаты

Источник цитаты Но дисковые априори - лучше барабанных.

Не всегда. Да, дисковые тормоза более эффективные, но не на каждой машине эта эффективность нужна. Тормозная система рассчитывается инженерами исходя из весовых и скоростных возможностей машины. Зачастую на одну и туже модель ставят разные по эффективности тормозные системы в зависимости от мощности двигателя.
Барабанные тормоза проще по конструкции, лучше защищены от окружающей среды и проще и дешевле в обслуживании.
У нас легкая машина и двигатель в стоке 85 л.с.

Пы.Сы. Даже на Рено Аркена с турбированным двигателем 150 л.с. оставили барабанные тормоза. Видимо инженеры победили маркетологов

Вот хрено не показатель и не законодатель автомобильной моды. Кто там у лягушатников кого победил, мне не ведомо . Моё мнение не изменно - Р2 не помешали бы дисковые на задней оси. За это готов доплатить, а уж обслуживать их, как нибудь сумел бы самостоятельно. И правильная настройка дисковых, даже на лёгкой и мало мощной машине "пришлась бы ко двору".

Кстати на Электрическом Спарке М300 устанавливались задние дисковые тормоза с электро ручником

[kgz]

Механик
У электроспарка мощность 143 л.с.