Альтернативные диски

[Анд]

Technics66
Классно смотрятся диски! Спасибо за подсказку, а то на некоторых форумах пишут, что на родные 14 литые ставят 175/60 !!! если честно я не могу себе представить. еще раз спасибо за инфу!

[Механик]

Не увлекайтесь увеличением диаметра колеса, нагрузка на АКПП возрастает прилично. А смотрится интересно. Кстати, сколько весит диск и резина?

[Technics66]

Источник цитаты Кстати, сколько весит диск и резина?

Взвесил и получилось 13,4кг.

Источник цитаты Не увлекайтесь увеличением диаметра колеса

Т.к. зимней резины в штатном размере не нашлось, то думал брать 165/65 R14, но при таком размере клиренс будет ещё меньше чем на родных. Взял 175/65 R14 чтоб машина была не ниже чем на родных и литые диски 14" обычно шириной 5.5J и туда ширина 175 лучше встаёт. А разница диаметра между 155/70 R14 и 175/65 R14 всего 11мм и не думаю что это так сильно критично.

[Markiz]

Ступичные подшипники очень нежные на Спарке-R2.

[Джон Коннер]

на Спарк электричку размер указан 185/55/R15 195/55/R15

[Механик]

Источник цитаты Ступичные подшипники очень нежные на Спарке-R2.

Не соглашусь, ступичные подшипники на Спарке-R2 стоят от Авео Т200-255, более тяжёлой машины и более мощной. Есть огромный опыт эксплуатации этих машин, и проблема с подшипниками возникают от колдобин когда пробивают подвеску, и она не способна сжавшись гасить удар. Так же не последний фактор влияет под рессорная масса
подвески и колёс. Чем тяжелее всё это дело, тем больше шансов получить пробой подвески. Увеличение диаметра колёс положительно влияет на плавность хода при условии не низко профильной резины, но отрицательно влияет на расход, нагрузку на силовую установку, на тормоза.

[Механик]

Источник цитаты на Спарк электричку размер указан 185/55/R15 195/55/R15

Мощность этой электрички примерно около 140л.с., так же на данный вариант идут другие амортизаторы, пружины, тормоза. Так же с учётом таких штатных колёс из начально и спроектирована силовая установка.

[Механик]

Источник цитаты

Источник цитаты Кстати, сколько весит диск и резина?

Взвесил и получилось 13,4кг.

Источник цитаты Не увлекайтесь увеличением диаметра колеса

Т.к. зимней резины в штатном размере не нашлось, то думал брать 165/65 R14, но при таком размере клиренс будет ещё меньше чем на родных. Взял 175/65 R14 чтоб машина была не ниже чем на родных и литые диски 14" обычно шириной 5.5J и туда ширина 175 лучше встаёт. А разница диаметра между 155/70 R14 и 175/65 R14 всего 11мм и не думаю что это так сильно критично.

13,4кг совсем не мало получается. Отдельно веса диска нет?

[Technics66]

Источник цитаты Отдельно веса диска нет?

Нет. У меня колёса зимние и летние в сборе. Вот интересно сколько весит родное колесо 155/70 R14 на штампованном диске? Родное колесо смогу взвесить после того как на зиму переобуюсь.

[Механик]

В этой теме viewtopic.php?f=10&t=11&start=90 взвешивали штатные колёса и не только.

[Анд]

[ref]Механик[/ref
добрый день! да я и не увлекаюсь, я наоборот за заводские параметры, но с резиной для зимы у нас печалька, не могу найти, а вот 165/65/р14 у меня просто со старой машины осталась(резина одну зиму отьездила) вот и думаю , как выходить из положения, купить комплект дисков 5.5 и поставить 165 резину или искать зимнюю 155/70 р14 на шь.татные диски ?

[Джон Коннер]

165 спокойно встаёт на штатный диск.

[Анд]

Джон Коннер
Спасибо! То есть можно не парится с поиском зимней 155, а смело ставить на штатный литой 155 , 165/65/14? у меня просто в жизни еще никогда подобного не было, были проблемы выбора марки шин и все, а тут купил жене Равон (машиной очень довольны) но столкнулся с проблемой типоразмера резины ))).

[Джон Коннер]

Все верно. Сам зиму ставлю на штатное литьё . Лето заводское 155/70/14, зима 165/65/14.

[Анд]