Воздушный фильтр двигателя

[Igloo]

Источник цитаты

Источник цитаты

Источник цитаты
Качество не очень, прямо скажем у данного фильтра.

Вы меня расстроили Я на радостях отхватил 2 штуки
Покрутил в руках, посмотрел, понюхал, вроде по качеству не уступает SCT SB2298. Последний я ставил почти все время, но он пропал у всех поставщиков. Я фильтры меняю раз в 7500км - надеюсь, Avantech'а хватит на этот пробег!?
А вы ставите на ТО только оригиналы?

У Avantech'а большой люфт в корпусе, резинка желает лучшего исполнения, материал не плотный, через такой много пыли проходит. Возможно ошибаюсь, но вроде в нём меньше гофр материала.

На следующем ТО, когда достану старый SB2298, попробую сравнить с Avantech. Напишу свое впечатление.

[Механик]

Тут на днях попали в руки воздушные фильтра Зекерт и Метако. Качество отвратительное, размеры

[Сузуковод]

Вложение 20230418_175710.jpg больше недоступно

20230418_175626.jpg (53.11 КБ) 9859 просмотров

Решил мелкого побаловать, на Валберрис заказал воздушный фильтр BOSCH. Правда сделан в китае. Но внешне выглядит достойно, проклеен хорошо и фильтровальный слой толстенький.

[Механик]

Особенно интересны результаты отработки масла с разными воздушными фильтрами, что влияет на износ мотора в целом.

[Егор]

Источник цитаты
Особенно интересны результаты отработки масла с разными воздушными фильтрами, что влияет на износ мотора в целом.

[Егор]

Разочаровался в sct SB2298. Сегодня при замене с "чистой" стороны фильтра обнаружил на пластике очень мелкую пыль. Прошёл около 9000 км. Пожалуй, больше их использовать не буду. Менял на узбекский gm.

[Егор]

На следующее ТО взял patron PF1814. По качеству понравился. Резинка уплотнения хорошая. Масса 210 г. У Боша была 214г, гудвилл 164 г, узбекского GM 157 г, sct sb2298 206 г.
Изготовлен в Китае.

[Механик]

Разочаровался в sct SB2298. Сегодня при замене с "чистой" стороны фильтра обнаружил на пластике очень мелкую пыль. Прошёл около 9000 км. Пожалуй, больше их использовать не буду. Менял на узбекский gm.

Да да именно так, образив и попадает в цилиндры.

[Механик]

На следующее ТО взял patron PF1814. По качеству понравился. Резинка уплотнения хорошая. Масса 210 г. У Боша была 214г, гудвилл 164 г, узбекского GM 157 г, sct sb2298 206 г.
Изготовлен в Китае.

Когда будите ставить patron PF1814, обратите внимание, насколько он правильнее сделан по размерам и не болтается в корпусе.