АКПП Aisin

[lumen2k]

Благодарю за ответ. Но в моем регионе Texaco тоже не купить, решил остановиться на Ravenol. Подойдет это масло для первой частичной замены и 2л хватит?

[Igloo]

Благодарю за ответ. Но в моем регионе Texaco тоже не купить, решил остановиться на Ravenol. Подойдет это масло для первой частичной замены и 2л хватит?

Для частичной замены 2л хватает. Сливается через пробку меньше.
Я недавно делал полную замену - остановился на ZIC.

[lumen2k]

На заводе с большой долей вероятности льют именно ZIC?

[Механик]

На заводе с большой долей вероятности льют именно ZIC?

Сейчас не знаю, но раньше заключали контракты и с Лукойлом, и Синтеком.

[Mikhail]

Подскажите, пожалуйста, размеры сливной пробки (25188130), которая под шестигранник. Интересуют: длина хвостовика, шаг резьбы. Диаметр вижу здесь писали что 14 мм.
Или может быть существует магнитный аналог?

[lumen2k]

Источник цитаты

На заводе с большой долей вероятности льют именно ZIC?

Сейчас не знаю, но раньше заключали контракты и с Лукойлом, и Синтеком.

Не понятно тогда, как делать частичную замену на 25-30 тыс. км пробега, если не понятно что залито с завода? Сразу делать полную?

[Егор]

Источник цитаты

На заводе с большой долей вероятности льют именно ZIC?

Сейчас не знаю, но раньше заключали контракты и с Лукойлом, и Синтеком.

Не понятно тогда, как делать частичную замену на 25-30 тыс. км пробега, если не понятно что залито с завода? Сразу делать полную?

Где-то на 30 делал частичную шевроном, потом на 60+ полную им же. От 30 до 60 на смеси заводского и залитого шеврона коробка вела себя нормально.

[Механик]

Источник цитаты

На заводе с большой долей вероятности льют именно ZIC?

Сейчас не знаю, но раньше заключали контракты и с Лукойлом, и Синтеком.

Не понятно тогда, как делать частичную замену на 25-30 тыс. км пробега, если не понятно что залито с завода? Сразу делать полную?

Можно и полную замену, хуже точно не будет.

[Механик]

Подскажите, пожалуйста, размеры сливной пробки (25188130), которая под шестигранник. Интересуют: длина хвостовика, шаг резьбы. Диаметр вижу здесь писали что 14 мм.
Или может быть существует магнитный аналог?

Смысл ставить магнитную пробку, в поддоне акпп и так лежат 4 магнита.

[Mikhail]

Источник цитаты

Подскажите, пожалуйста, размеры сливной пробки (25188130), которая под шестигранник. Интересуют: длина хвостовика, шаг резьбы. Диаметр вижу здесь писали что 14 мм.
Или может быть существует магнитный аналог?

Смысл ставить магнитную пробку, в поддоне акпп и так лежат 4 магнита.

Заменили жидкость в акпп. Пробег ~57000 км. Жидкость была,просто поблекшей. Когда готовился к замене, собирал всё необходимое -- заказал прокладку, которая где-то мне высветилась как аналог. Когда сняли поддон, обнаружилось что поддон вообще на герметике, а прокладка немного не той формы. Герметик зачистил войлочной насадкой, обезжирил нанес слой линию, по внешней стороне от болтов . В первый раз работал с герметиком. К тому же когда закрутил поддон, была теплая погода, потом через неделю когда пришёл затягивать, накануне были морозы -7. В общем, один угловой болт сбросил шляпку. Снимать, переделывать не стал, с той мыслью что снимать если потечёт при эксплуатации, и экстрактора у меня не было. Долил масло в отверстие датчика, который ближний к аккумулятору, слили масло с отверстия в радиаторе, повторили несколько раз процедуру. На приборной панели загорелся чек и при холодном двигателе включался вентилятор радиатора. После того как установили датчик, воздухозаборник на место, поездили час. Чек продолжал светиться. Какой-то большой разницы в работке акпп не наблюдалось. Автомобиль я приобрёл месяц назад. Присутствуют пинки на малом газу между второй и третьей. Может быть хочется верить, что они стали менее интенсивными. Всё же присутствуют. После часовой поездки слили излишки жидкости через ту пробку параметры которой я спрашивал. В итоге её получилось открутить шестигранником. Изначально, на кураже была попытка открутить её торксом (темно было, не рассмотрели какой формы отверстие), поэтому думал что придётся заменить, но к счастью, открутилась -- закрутилось. Поставил новую шайбу (3517830010) под эту пробку. Подтёков не обнаружили! Когда всё собрал обратно. Поездил ещё немного. Вентилятор радиатора перестал включаться на холодном двигателе, почти сразу. А чек погас после того как проехал ещё километров 20-30. В целом, думаю можно считать что замена жидкости прошла успешно.

[Механик]

Поддон на R2 изначально проектировался с установкой прокладки поддона. Для этого специально делается вы штамповка на плоскости прилегания. Так же учитывается толщина прокладки и зазор между фильтром и дном поддона, что бы нормально засасывалось масло через за борник. Так же при установке поддона АКПП на герметик без прокладки, есть риск сломать магниты в поддоне.
К нам приехал на ТО R2 с заменой масла и фильтра в акпп, после ремонта акпп. Поддон стоял без прокладки, возможно это повлекло через мерное давление на магнит, и он лопнул, так как на них опирается фильтр АКПП.
https://i.postimg.cc/sXsQyD6Z/Photo-1734924085141.jpg
https://i.postimg.cc/43z7rh5g/Photo-1734924087227.jpg

[Wolfsmile]

Источник цитаты Не понятно тогда, как делать частичную замену на 25-30 тыс. км пробега, если не понятно что залито с завода? Сразу делать полную?

Сделал частичную на 33к, потом покатался 300км и еще раз поменял.
Уже лучше по цвету сливаемого масла.
Отмечу, что до замены и после коробка отлично работала.
Но, масло грязное.

[Yurik]

После замены фильтра и масла в коробке проехал 10 тыс.км.Думаю заменю частично,4 литра.когда сливал был в лёгком недоумение,масло за 10 тыс,было опять почти черное.Красный цвет конечно присутствовал,ноо делаю выводы ,что нужно менять все таки полностью. [attachment=1]IMG_20240629_152951.

[Механик]

После замены фильтра и масла в коробке проехал 10 тыс.км.Думаю заменю частично,4 литра.когда сливал был в лёгком недоумение,масло за 10 тыс,было опять почти черное.Красный цвет конечно присутствовал,ноо делаю выводы ,что нужно менять все таки полностью. [attachment=1]IMG_20240629_152951.

Какой общий пробег? как часто и как менялось масло в акпп?

[Yurik]

Взял с пробегом 55 тыс.км,в 60 заменил фильтр масло,второй раз на пробеге 70, сменил 4 литра.методом слил залил,прогрел опять слил,долил выставил уровень.общий пробег на данный момент 75.Согласно бумагам что остались от первого владельца, жидкость меняли у дилера в количестве 1литр Я думаю объём АКПП маленький, жидкость срабатывается быстро.Был во владение Шевроле Орландо,менял в 30тыс,так жидкость была почти новой