Ravon R2 Клуб

Простой водой, вы налёт на деталях системы охлаждения не отмоете. В лучшем случае, просто вымоете грязный антифриз.

Егор писал(а):Источник цитаты

Igloo писал(а):Источник цитаты

Егор писал(а):Источник цитаты
Мне хватило 5 литровой канистры. Заливал Синие g12+. Но Максим (Механик) выше предостерегает от этого антифриза.

"Синие g12+" - это T9 и должно быть Синтек?
Sintec Unlimited (фиолетовый) я не собираюсь лить. Склоняюсь больше к SINTEC Premium G12+ 990450 (красный).

Насчет "предостерегает" - что-то не нашел ничего!?

Кста, в инструкции к Ravon R2 написано, что систему можно промывать проточной питьевой водой! О как!
А просто водой вымоется весь налет от отработанного антифриза? У меня как-то бачок выглядит весьма грязно, весь в налете ((( Думаю, такое же состояние и в двигателе (((
Может бачок можно снять и какой химией помыть, чтобы вернуть ему первоначальную чистоту?
А почему нельзя использовать разные сертифицированные промывки для системы охлаждения?

Да. Синтек красный заливал.
https://ravon-r2.su/forum/viewtopic.php?p=9111#p9111

Чей-то вы меня прям напугали! Неужто антифриз мог так металл съесть?

Механик писал(а):Источник цитаты Простой водой, вы налёт на деталях системы охлаждения не отмоете. В лучшем случае, просто вымоете грязный антифриз.

Чем посоветуете хорошенько помыть систему охлаждения?

Igloo писал(а):Источник цитаты

Егор писал(а):Источник цитаты

Igloo писал(а):Источник цитаты

"Синие g12+" - это T9 и должно быть Синтек?
Sintec Unlimited (фиолетовый) я не собираюсь лить. Склоняюсь больше к SINTEC Premium G12+ 990450 (красный).

Насчет "предостерегает" - что-то не нашел ничего!?

Кста, в инструкции к Ravon R2 написано, что систему можно промывать проточной питьевой водой! О как!
А просто водой вымоется весь налет от отработанного антифриза? У меня как-то бачок выглядит весьма грязно, весь в налете ((( Думаю, такое же состояние и в двигателе (((
Может бачок можно снять и какой химией помыть, чтобы вернуть ему первоначальную чистоту?
А почему нельзя использовать разные сертифицированные промывки для системы охлаждения?

Да. Синтек красный заливал.
https://ravon-r2.su/forum/viewtopic.php?p=9111#p9111

Чей-то вы меня прям напугали! Неужто антифриз мог так металл съесть?

А зачем в лотерею играть, можно просто оригинальный GM залить. А насчёт сне качественных антифризов, так сжирают алюминий прилично.

Igloo писал(а):Источник цитаты

Механик писал(а):Источник цитаты Простой водой, вы налёт на деталях системы охлаждения не отмоете. В лучшем случае, просто вымоете грязный антифриз.

Чем посоветуете хорошенько помыть систему охлаждения?

С начало надо понимать, на сколько грязный хотя бы расширительный бачок. Фото сделать можно.

Механик писал(а):Источник цитаты

Igloo писал(а):Источник цитаты

Механик писал(а):Источник цитаты Простой водой, вы налёт на деталях системы охлаждения не отмоете. В лучшем случае, просто вымоете грязный антифриз.

Чем посоветуете хорошенько помыть систему охлаждения?

С начало надо понимать, на сколько грязный хотя бы расширительный бачок. Фото сделать можно.

Сделаю при случае фото бачка и отбора антифриза.

Нашел в инете интересный и вроде как качественно-действенный способ промывки системы охлаждения:


Вот думаю, может попробовать вместо всяких промывок, например, от LAVR?
У них тоже есть интересные варианты, о которых подумываю:
- сначала в старый антифриз Lavr Ln1107
- потом с водой Lavr Ln1103.
- если после слива старого антифриза он будет очень грязный, то можно попробовать вместо Lavr Ln1103 использовать двухкомпонентный Lavr Ln1106: первый флакон кислотный, второй флакон - щелочной.
- ну и две промывки дистиллированной водой.

Как думаете, какой вариант интереснее?

Было дело, промывали лимонной кислотой, процесс долгий. У нас тогда ушло пол дня на промывку, печка в том числе была под забита.

Тож занимался как то промывкой печки,плитка, ведро,насос и лимонная кислота.Ушло полдня -эффект порадовал,в автомобиле стало гораздо теплее.А сколько гадости вымыло оттуда

Ну время вроде как есть - готов один выходной отпустить на это дело.
Вопрос только в том, какой лучше вариант выбрать - сода+лимонка или специализированные средства от Lavr?

Нашел интересную статейку - https://autolubricants.info/novosti-otr ... ili-ravon/
Если верить ей, то во все Равоны с завода заливался Синтек?

Путем анализа технических данных, допусков и спецификаций, ну и безусловно цены, дошел до двух приемлимых для меня вариантов:
- Comma Super Longlife Red (GM 1899 M, US 6277; OPEL GM QL130100) - артикул SLC5L 5л,
- Sintec ANTIFREEZE PREMIUM G12+ (Opel / GM / Vauxhall / Saab по спецификации GM 6277M (GM B040 1065)) - артикул 990450 (4.3л)+ артикул 990453 (0.8л).
А вот тут не могу сделать выбор!
Может кто что подскажет и поможет с выбором?

P.S. Смотрю, форум скорее мертв, чем жив

Бери Comma

Igloo писал(а):Источник цитаты SLC5L

Стоп! После промывки собираешься заливать готовый антифриз? В итоге в системе охлаждения, будет температура около -25гр, из за не сливаемого остатка из блока цилиндров. Проще взять концентрат GENERAL MOTORS 93170402. С начало после промывки, заливаете 1,5-2л концентрата, и остальной объём уже доводите разведённым до уровня. Таким образом, скорректируете температуру замерзания, с учётом остатка воды в системе после промывки.

Механик писал(а):Источник цитаты

Igloo писал(а):Источник цитаты SLC5L

Стоп! После промывки собираешься заливать готовый антифриз? В итоге в системе охлаждения, будет температура около -25гр, из за не сливаемого остатка из блока цилиндров. Проще взять концентрат GENERAL MOTORS 93170402. С начало после промывки, заливаете 1,5-2л концентрата, и остальной объём уже доводите разведённым до уровня. Таким образом, скорректируете температуру замерзания, с учётом остатка воды в системе после промывки.

Да, именно так и подумал (из опыта замены антифриза в Ниссане), поэтому заказал Comma в концентрате (получилось дешевле GM).
Спасибо за совет!
Воду слить все равно полностью не удастся, как ни крути (как ни дуй компрессором). В результате парочки промывок хочу попробовать вычислить мертвый несливаемый остаток мерными стаканчиками, чтобы знать, сколько концентрата потом лить из расчета 1 к 1.
На драйве один чел сказал, что после промывок водой и полного слива, потом антифриза залилось где-то 4.3-4.4л до максимума. Из этого можно попробовать сделать вывод, что в системе остается 0.45-0.35л воды, если у нас сухая заливка 4.75л? Если так, то было бы хорошо!