Сильно! А марку антифриза не указали случаем?
Антифриз
-
- Майор
- Сообщения: 460
- Зарегистрирован: 15 мар 2018, 00:28
- Откуда: Минск
- Авто: R2 1.25 AT Optimum
Антифриз
#78Механик писал(а):Источник цитаты На форуме Авео Т300, сегодня выложили вскрытую головку ГБЦ, после "какчественного антифриза"
https://chevrolet-aveo.ru/attachment.ph ... 1664249904
https://chevrolet-aveo.ru/attachment.ph ... 1664249911
Возникает логичный вопрос.
У меня антифриз был с завода еще залит, положенных 5 лет еще не отходил, а в бачке вот такая хрень:
Это вот как понимать? Что за хрень была залита - GM DexCool или Синтек, который обещался поставлять антифриз на конвейер GM Uzbekistan?
Антифриз
#79Igloo писал(а):Источник цитатыМеханик писал(а):Источник цитаты На форуме Авео Т300, сегодня выложили вскрытую головку ГБЦ, после "какчественного антифриза"
https://chevrolet-aveo.ru/attachment.ph ... 1664249904
https://chevrolet-aveo.ru/attachment.ph ... 1664249911
Возникает логичный вопрос.
У меня антифриз был с завода еще залит, положенных 5 лет еще не отходил, а в бачке вот такая хрень:
Это вот как понимать? Что за хрень была залита - GM DexCool или Синтек, который обещался поставлять антифриз на конвейер GM Uzbekistan?
Чуть больше чем через три года менял, бачок тоже грязный был.
- Механик
- Маршал Ravon
- Сообщения: 2058
- Зарегистрирован: 19 фев 2017, 22:06
- Откуда: Москва
- Авто: R2 1.25 AT
- Прошлый авто: Матиз 1,2л
Антифриз
#80Igloo писал(а):Источник цитатыМеханик писал(а):Источник цитаты На форуме Авео Т300, сегодня выложили вскрытую головку ГБЦ, после "какчественного антифриза"
https://chevrolet-aveo.ru/attachment.ph ... 1664249904
https://chevrolet-aveo.ru/attachment.ph ... 1664249911
Возникает логичный вопрос.
У меня антифриз был с завода еще залит, положенных 5 лет еще не отходил, а в бачке вот такая хрень:
Это вот как понимать? Что за хрень была залита - GM DexCool или Синтек, который обещался поставлять антифриз на конвейер GM Uzbekistan?
Это точно не GM DexCool, так как мы не только Равоны обслуживаем, но и Крузы, Авео, Орландо и т.д. И там с оригинальным антифризом вопросов нет. Ходили разговоры, что Уздэу для первичной заливки использует Лукойл масла, возможно и антифриз.
При этом заливая GM DexCool при заменах, я не видел в последствии проблем с ним и системой охлаждения.
-
- Майор
- Сообщения: 460
- Зарегистрирован: 15 мар 2018, 00:28
- Откуда: Минск
- Авто: R2 1.25 AT Optimum
Антифриз
#81Механик писал(а):Источник цитатыIgloo писал(а):Источник цитатыМеханик писал(а):Источник цитаты На форуме Авео Т300, сегодня выложили вскрытую головку ГБЦ, после "какчественного антифриза"
https://chevrolet-aveo.ru/attachment.ph ... 1664249904
https://chevrolet-aveo.ru/attachment.ph ... 1664249911
Возникает логичный вопрос.
У меня антифриз был с завода еще залит, положенных 5 лет еще не отходил, а в бачке вот такая хрень:
Это вот как понимать? Что за хрень была залита - GM DexCool или Синтек, который обещался поставлять антифриз на конвейер GM Uzbekistan?
Это точно не GM DexCool, так как мы не только Равоны обслуживаем, но и Крузы, Авео, Орландо и т.д. И там с оригинальным антифризом вопросов нет. Ходили разговоры, что Уздэу для первичной заливки использует Лукойл масла, возможно и антифриз.
При этом заливая GM DexCool при заменах, я не видел в последствии проблем с ним и системой охлаждения.
Значит 100% эта инфа (https://autolubricants.info/novosti-otr ... ili-ravon/) верна и у меня был залит Sintec. Бог миловал, что я снова его не взял из-за цены в 1,5 раза дешевле антифриза от Comma.
-
- Майор
- Сообщения: 460
- Зарегистрирован: 15 мар 2018, 00:28
- Откуда: Минск
- Авто: R2 1.25 AT Optimum
Антифриз
#83Technics66 писал(а):Источник цитатыIgloo писал(а):Источник цитаты еще помыть лимонной кислотой
Лимонка вообще вещь! Три года назад на ситроене промывал лимонкой с заменой антифриза и результат очень положительный. Конечно это не равон но если интересно то отчёт можно посмотреть здесь. По началу то же хотел делать промывкой лавр но начитался что она пенится и вымываеться плохо и по этому делал лимонкой.
![Отлично :good:](./images/smilies/good.gif)
![Отлично :good:](./images/smilies/good.gif)
![Отлично :good:](./images/smilies/good.gif)
- Механик
- Маршал Ravon
- Сообщения: 2058
- Зарегистрирован: 19 фев 2017, 22:06
- Откуда: Москва
- Авто: R2 1.25 AT
- Прошлый авто: Матиз 1,2л
Антифриз
#84Igloo писал(а):Источник цитатыМеханик писал(а):Источник цитаты На форуме Авео Т300, сегодня выложили вскрытую головку ГБЦ, после "какчественного антифриза"
https://chevrolet-aveo.ru/attachment.ph ... 1664249904
https://chevrolet-aveo.ru/attachment.ph ... 1664249911
Возникает логичный вопрос.
У меня антифриз был с завода еще залит, положенных 5 лет еще не отходил, а в бачке вот такая хрень:
Это вот как понимать? Что за хрень была залита - GM DexCool или Синтек, который обещался поставлять антифриз на конвейер GM Uzbekistan?
Размышлял тут насчёт антифриза в Равонах. И пришёл к выводу, что тут прилично влияет максимальная температура двигателя на антифриз Синтек. Рассудим так; антифриз заливается в R2,3,4 и Джентры. Но в основном самые большие проблемы с состоянием антифриза отмечаются на R2, а на остальных это редкость, либо проблем вообще нет. Теперь смотрим на параметр начала открытия термостата, плюс 3 градуса до полного открытия, и на температуру включения первой скорости вентилятора. И так на R2 термостат открывается на 103 и полностью на 105градусах, вентилятор включается на 108градусах. На всех остальных Равонах термостат открывается на 88 и полностью на 91градусах, вентилятор включается на 98градусах. В итоге, на R2 антифриз ближе к температуре кипения, по сравнению с остальными. Похоже, это и есть одна из причин, более быстрой деградации антифриза Синтек.
-
- Майор
- Сообщения: 460
- Зарегистрирован: 15 мар 2018, 00:28
- Откуда: Минск
- Авто: R2 1.25 AT Optimum
Антифриз
#85Механик писал(а):Источник цитатыIgloo писал(а):Источник цитатыМеханик писал(а):Источник цитаты На форуме Авео Т300, сегодня выложили вскрытую головку ГБЦ, после "какчественного антифриза"
https://chevrolet-aveo.ru/attachment.ph ... 1664249904
https://chevrolet-aveo.ru/attachment.ph ... 1664249911
Возникает логичный вопрос.
У меня антифриз был с завода еще залит, положенных 5 лет еще не отходил, а в бачке вот такая хрень:
Это вот как понимать? Что за хрень была залита - GM DexCool или Синтек, который обещался поставлять антифриз на конвейер GM Uzbekistan?
Размышлял тут насчёт антифриза в Равонах. И пришёл к выводу, что тут прилично влияет максимальная температура двигателя на антифриз Синтек. Рассудим так; антифриз заливается в R2,3,4 и Джентры. Но в основном самые большие проблемы с состоянием антифриза отмечаются на R2, а на остальных это редкость, либо проблем вообще нет. Теперь смотрим на параметр начала открытия термостата, плюс 3 градуса до полного открытия, и на температуру включения первой скорости вентилятора. И так на R2 термостат открывается на 103 и полностью на 105градусах, вентилятор включается на 108градусах. На всех остальных Равонах термостат открывается на 88 и полностью на 91градусах, вентилятор включается на 98градусах. В итоге, на R2 антифриз ближе к температуре кипения, по сравнению с остальными. Похоже, это и есть одна из причин, более быстрой деградации антифриза Синтек.
С вами сложно не согласиться!
Но вопрос - зачем так подняли температуры? Первая скорость - 108 градусов!!! Я прям глазам не поверил!
- Механик
- Маршал Ravon
- Сообщения: 2058
- Зарегистрирован: 19 фев 2017, 22:06
- Откуда: Москва
- Авто: R2 1.25 AT
- Прошлый авто: Матиз 1,2л
Антифриз
#86Как зачем подняли? Так всё просто экология. Спарки М300 тоже с такой температурой работают, но там проблем не было с антифризом GM. Кстати даже наши Лады, на экспорт шли с прошивками, в которых включался вентилятор 110-112гр. На Авео Т300 как и на R2 работает система охлаждения. Не даром у владельцев Авео Т300 очень популярна доработка, установка холодного термостата с понижение температуры включения вентилятора. Всегда держим в наличии более 10шт в наличии. Да и на Спарк М300 и R2, ставим более холодный термостат, и перепрограммируем включение вентилятора. ![Пью пиво :drink:](./images/smilies/drinks.gif)
![Пью пиво :drink:](./images/smilies/drinks.gif)
-
- Майор
- Сообщения: 460
- Зарегистрирован: 15 мар 2018, 00:28
- Откуда: Минск
- Авто: R2 1.25 AT Optimum
Антифриз
#87Механик писал(а):Источник цитаты Как зачем подняли? Так всё просто экология. Спарки М300 тоже с такой температурой работают, но там проблем не было с антифризом GM. Кстати даже наши Лады, на экспорт шли с прошивками, в которых включался вентилятор 110-112гр. На Авео Т300 как и на R2 работает система охлаждения. Не даром у владельцев Авео Т300 очень популярна доработка, установка холодного термостата с понижение температуры включения вентилятора. Всегда держим в наличии более 10шт в наличии. Да и на Спарк М300 и R2, ставим более холодный термостат, и перепрограммируем включение вентилятора.
Хорошее дело! Жаль что у нас в РБ никто этим не занимается (((
- Механик
- Маршал Ravon
- Сообщения: 2058
- Зарегистрирован: 19 фев 2017, 22:06
- Откуда: Москва
- Авто: R2 1.25 AT
- Прошлый авто: Матиз 1,2л
Антифриз
#88Igloo писал(а):Источник цитатыМеханик писал(а):Источник цитаты Как зачем подняли? Так всё просто экология. Спарки М300 тоже с такой температурой работают, но там проблем не было с антифризом GM. Кстати даже наши Лады, на экспорт шли с прошивками, в которых включался вентилятор 110-112гр. На Авео Т300 как и на R2 работает система охлаждения. Не даром у владельцев Авео Т300 очень популярна доработка, установка холодного термостата с понижение температуры включения вентилятора. Всегда держим в наличии более 10шт в наличии. Да и на Спарк М300 и R2, ставим более холодный термостат, и перепрограммируем включение вентилятора.
Хорошее дело! Жаль что у нас в РБ никто этим не занимается (((
Присылайте ЭБУ, например СДЕКом, перепрограммирую и отправлю обратно, могу сразу укомплектовать термостатом. При едит поставите, и всё будет работать. Так много людей присылает ЭБУ.
-
- Майор
- Сообщения: 460
- Зарегистрирован: 15 мар 2018, 00:28
- Откуда: Минск
- Авто: R2 1.25 AT Optimum
Антифриз
#89Механик писал(а):Источник цитатыIgloo писал(а):Источник цитатыМеханик писал(а):Источник цитаты Как зачем подняли? Так всё просто экология. Спарки М300 тоже с такой температурой работают, но там проблем не было с антифризом GM. Кстати даже наши Лады, на экспорт шли с прошивками, в которых включался вентилятор 110-112гр. На Авео Т300 как и на R2 работает система охлаждения. Не даром у владельцев Авео Т300 очень популярна доработка, установка холодного термостата с понижение температуры включения вентилятора. Всегда держим в наличии более 10шт в наличии. Да и на Спарк М300 и R2, ставим более холодный термостат, и перепрограммируем включение вентилятора.
Хорошее дело! Жаль что у нас в РБ никто этим не занимается (((
Присылайте ЭБУ, например СДЕКом, перепрограммирую и отправлю обратно, могу сразу укомплектовать термостатом. При едит поставите, и всё будет работать. Так много людей присылает ЭБУ.
Так можно было?
![Краснею :blush:](./images/smilies/blush.gif)
![Плачу :cray:](./images/smilies/cray.gif)
Т.е. достаточно перешить ЭБУ и поставить другой термостат (без датчика) и вполне все работоспособно и температура значительно понизится?
А дополнительный теплообменник - это вы только для АКПП ставите?
- Механик
- Маршал Ravon
- Сообщения: 2058
- Зарегистрирован: 19 фев 2017, 22:06
- Откуда: Москва
- Авто: R2 1.25 AT
- Прошлый авто: Матиз 1,2л
Антифриз
#90Igloo писал(а):Источник цитатыМеханик писал(а):Источник цитаты
Присылайте ЭБУ, например СДЕКом, перепрограммирую и отправлю обратно, могу сразу укомплектовать термостатом. При едит поставите, и всё будет работать. Так много людей присылает ЭБУ.
Так можно было?Эту бы идею неделями двумя раньше, пока супруга болела и машина стояла 2 недели под домом
Сейчас машина очень нужна...
Т.е. достаточно перешить ЭБУ и поставить другой термостат (без датчика) и вполне все работоспособно и температура значительно понизится?
А дополнительный теплообменник - это вы только для АКПП ставите?
Так давно писал на форуме, что люди присылают эбу на прошивку. Да пришлёте ЭБУ, перепрограммируем, укомплектуем термостатом и отправим, всё поставите и будет работать.
Дополнительный теплообменник, это для АКПП.
Вернуться в «Двигатель, трансмиссия (АКПП), топливная система»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 9 гостей