Ravon R2 Клуб

Markiz писал(а):Источник цитаты

Механик писал(а):Источник цитаты Сейчас весь shell производят в Торжке если память не подводит. Кстати заметил, что канистры по 4л чуть стали меньше в объёме содержимого, кстати и Мобил этим грешит.

У американцев везде 3,75 литра.

потому что это 1 галлон

Причём тут галлон, если на канистре написано 4л? Тёплое с мягким не стоит путать.

Механик писал(а):Источник цитаты Причём тут галлон, если на канистре написано 4л? Тёплое с мягким не стоит путать.

При том что маркиз написал, что в США 3,75 литра в канистре, я объяснил почему у них так.

Джон Коннер писал(а):Источник цитаты

Механик писал(а):Источник цитаты Причём тут галлон, если на канистре написано 4л? Тёплое с мягким не стоит путать.

При том что маркиз написал, что в США 3,75 литра в канистре, я объяснил почему у них так.

Так ведь они же "пиндосы", у них всё не как у людей. Дюймы, галлоны, футы, мили, баррели, и т. д и т. п.

На канистре если написано 4л, так и должно быть 4л, а не галлон с объёмом 3,75л. Идёт банально не долив.

Сузуковод писал(а):Источник цитаты
Так ведь они же "пиндосы", у них всё не как у людей. Дюймы, галлоны, футы, мили, баррели, и т. д и т. п.

еще драмы, шоты, пинты

Механик писал(а):Источник цитаты На канистре если написано 4л, так и должно быть 4л, а не галлон с объёмом 3,75л. Идёт банально не долив.

Видимо новое оборудование по разливу масел в Пиндосии контрабандой закупили...

Очередная замена масла.
Прошлые 10т.км. откатал на NGN 5w-30 Evolution Eco. Хорошее масло, звук движка стал потише. Задумался о попробовать 5w-20 Fusion (V172085331). Кто-то пробовал? Механик тут писал, что льют обычно 5w-20 или 5w-30.

Близится первое ТО которое на 3000 км и задумался о выборе масла. В инструкции написано "Используйте только масла с сертификацией dexos™ или масла аналогичного класса с соответствующим уровнем вязкости." и "SAE 0W-20 - оптимальное значение вязкости масла для вашего автомобиля". Пока выбираю масла 5W-20 или 0W-20 с сертификацией dexos™. По сервисной книжке замена масла раз в 15т.км и считаю это много и решил менять раз в 7.5ткм (раз сам, раз у ОД), но тут прикинул что за год 15т.км пробега не наберётся и замена масла будет проходить у ОД не по пробегу а по времени раз в год. Пока выбор пал на Mobil 1 x1 Advanced Full Synthetic 0W-20 или Shell Helix Ultra 0W-20 SN PLUS. Масла не дешёвые но не настолько чтоб экономить на здоровье двигателя. Кто что скажет про эти масла и может ещё доступные и не плохие варианты есть?
P.S. На ТО хочу ехать со своим маслом. Перед заменой узнаю что будут лить и если это не "SAE 0W-20 - оптимальное значение вязкости масла для вашего автомобиля" то буду говорить чтоб заливали рекомендованное которое есть у меня .

Забыл написать что условия эксплуатации адские. Утром и вечером прогрев на автозакуске по 10 мин, а среднесуточный пробег 15-20км.

Technics66
Если есть желание и возможность менять масло в движке через 7,5 тыс. км., то зачем брать премиальные масла ? Для такого пробега 7,5 - хватит масел и среднего ценового сегмента, они "отработают" свой цикл не хуже.

Сузуковод
В том-то и дело что пробеги не большие и с такими пробегами масло будет меняться не по пробегу а по времени раз в год. Раз в год разницу в 2т.р. между обычным маслом и премиальным можно спокойно пережить зато будет уверенность что мотору будет хорошо. Опять же цена и премиальность не всегда говорит и качестве и совместимости с двигателем. Могу рассказать личный опыт про ситроен, какие масла в него лил и что получилось но думаю тут это будет мало кому интересно.

После окончания гарантии залил NGN 5w-30 Evolution Eco. Отличное масло. Первые впечатления только положительные. Р2 как-будто бежит быстрее. Звук двигателя тише.

Мы при обслуживании R2 заливаем масло NGN 5w-20 Fusion. Прекрасно себя зарекомендовало, кстати для гидриков лучше заливать не густые масла.

Вчера получали масла, в том числе и Шеврон, так уже с новым допуском пришло SP.