Ravon R2 Клуб

Всем доброго дня. Равону моей жены подходит 4года с момента покупки. Надо проходить ТО. Сунулся через елм в параметры и опешил.
Хх 650-670
Маф 1,7
Дад 40кпа
Долговременные коррекции -7% и после нескольких прогазовок -12%
Но самое странное коррекции при прогреве до 105гр пошли к 0 при нажатии педали тормоза. Дальнейшее нажатие тормоза вызывает коррекции до+12%. Потом успокоиться немного и ползет к 0%.

Нормально ли это?

ХХ должен быть 670, при диагностике должны быть выключены все электро потребители, и заряжен акб, что бы не влияли на параметры.

Потребители были отключены. Меня волнуют две вещи
- высокий расход воздуха 1.7 (обычно на др машинах он 1.2...1.4), больше показание давления на впуске 40кпа (обычно на др авто 30..35кпа)
- скачки коррекции топлива при прогазовке и нажатии тормоза. И чем больше раз ты жмешь тем больше они начинают отклоняться от 0. На др авто у меня нажал газ коррекции сместились и вернулись, на тормоз вообще тишина.

Снятие штуцера от вакуумника и закрытия пальцем утечки дает показание 38кпа.
Прикладываю скан параметров.

Другие машины с которыми сравниваете, имеют какие обороты ХХ? На этих авто есть фазики? И под какие нормы эти авто?

Кстати вы из какого города? Профиль не заполнен.

Механик писал(а):Источник цитаты Кстати вы из какого города? Профиль не заполнен.

Я из Казани.
Был недавно на сто и просил глянуть параметры авто по сканеру. Отказались, типа нет ошибок нет проблем.

В итоге ответа нет. Показание 1.7 для дмрв на хх у нас норма или нет? Так же 40кПа на хх?
Машинка кушает не меньше 9л летом по бортовику в городе. Хотя в городе летом пробок нет. У меня вторая машина летом ест 8-8.5 в городе при таком же режиме и тоже автомат и тоже АКПП и тоже соотношение массы к мощности.