Ravon R2 Клуб

Кто сколько греет двигатель зимой и летом? Греете ли вообще? Нужно ли это или все это пережиток прошлого? Не забываем проголосовать!

Летом совсем не грею, сел и поехал. Ну а зимой грею пока самому тепло не станет ))))

Муж сказал еще и коробку в драйв перевести пока мотор греется до рабочих холостых оборотов. Так и делаю.

goga_magoga
хмм.... если недолго то можно подержать на Драйве, но где-то читал, что больше минуты держать на передаче не рекомендуется. Даже на светофорах затяжных рекомендуется переводить АКПП в режим паркинга.
Знаю точно, что перед поездкой в морозную погоду нужно "пройтись" селектором по каждой передаче с задержкой в несколько секунд (5-10), тогда коробка пусть не прогреется, но относитиельно теплое масло "прогонится" в ней.

Жена, по моему совету, греет до трех рисок на тахометре (что зимой, что летом).
Я уже задавал этот вопрос, повторю: на Опель Астра Н, тоже нет индикации температуры на панели (и это также автомобиль концерна GM), но ее (температуру) легко определить переведя бортовой компьютер в тест-режим, удерживая кнопку Setting несколько секунд. Может и на Р2/Спарке есть какая нибудь хитрость. Никто не пробовал?

Вячеслав М писал(а):Источник цитаты Жена, по моему совету, греет до трех рисок на тахометре (что зимой, что летом).

мы тоже, кстати, так делаем :)

_KostiK_ писал(а):Источник цитаты goga_magoga
хмм.... если недолго то можно подержать на Драйве, но где-то читал, что больше минуты держать на передаче не рекомендуется. Даже на светофорах затяжных рекомендуется переводить АКПП в режим паркинга.

Никогда, НИКОГДА так не делайте, если конечно не хотите преждевременной смерти коробки.

_KostiK_ писал(а):Источник цитаты goga_magoga
хмм.... если недолго то можно подержать на Драйве, но где-то читал, что больше минуты держать на передаче не рекомендуется. Даже на светофорах затяжных рекомендуется переводить АКПП в режим паркинга.
Знаю точно, что перед поездкой в морозную погоду нужно "пройтись" селектором по каждой передаче с задержкой в несколько секунд (5-10), тогда коробка пусть не прогреется, но относитиельно теплое масло "прогонится" в ней.

И где это такие затяжные светофоры видели?

_KostiK_ писал(а):Источник цитаты
где-то читал

ГДЕ?

Я летом не грею. Сейчас при около нулевой грею 10 мин далее по двору выезжаю не спеша метров 300 и далее ... хардкор :cool:

Летом грею 1-2 минуты. Зимой 5-10 минут.

Летом не грела,сейчас 2-3мин и не спеша 400м по проулку включаю подогрев седла и с выездом на улицу уже комфортней

При использовании в двигателе качественного синтетического масла и антифриза в прогреве двигателя нет смысла. Другое дело, что в морозную погоду надо стекла оттаивать и чтобы они на ходу не обмерзали.

disk писал(а):Источник цитаты При использовании в двигателе качественного синтетического масла и антифриза в прогреве двигателя нет смысла.

Качественное масло не отменяет законы физики. Для нормальной работы детали двигателя должны нагреется до рабочей температуры, а для этого необходимо время.

Есть возможность ускорить прогрев мотора и АКПП.

Когда будем пробовать?

Ravon R2 Клуб

Кто сколько греет двигатель?

Кто сколько греет двигатель?

Кто сколько греет двигатель?

Кто сколько греет двигатель?

Кто сколько греет двигатель?

Кто сколько греет двигатель?

Кто сколько греет двигатель?

Кто сколько греет двигатель?

Кто сколько греет двигатель?

Кто сколько греет двигатель?

Кто сколько греет двигатель?

Кто сколько греет двигатель?

Кто сколько греет двигатель?

Кто сколько греет двигатель?

Кто сколько греет двигатель?

Кто сколько греет двигатель?