Ravon R2 Клуб

в эксплуатации авто с 17го года,пробег всего 23+,с самого начала вой в акпп,но не прям постоянно,два раза через один.При прогреве почти не слышно.Вот затеяли сделать частичную замену,хотя исходя из комментов проблему с воем это не лечит,но тем не менее.Вопрос?А как же залить,через какое отверстие,как то там ничего не понятно?

Лена писал(а):в эксплуатации авто с 17го года,пробег всего 23+,с самого начала вой в акпп,но не прям постоянно,два раза через один.При прогреве почти не слышно.Вот затеяли сделать частичную замену,хотя исходя из комментов проблему с воем это не лечит,но тем не менее.Вопрос?А как же залить,через какое отверстие,как то там ничего не понятно?

Вы же из Московской обл.? Езжайте к Максиму - механику, сделает все по высшему разряду.

Лена писал(а):в эксплуатации авто с 17го года,пробег всего 23+,с самого начала вой в акпп,но не прям постоянно,два раза через один.При прогреве почти не слышно.Вот затеяли сделать частичную замену,хотя исходя из комментов проблему с воем это не лечит,но тем не менее.Вопрос?А как же залить,через какое отверстие,как то там ничего не понятно?

Там нужно снимать часть впускного тракта, и отворачивать аккуратно датчик вынимать, и через отверстие заливается масло. Желательно после прогреть АКПП и с контролем температуры АКПП через диагностическое оборудование, и откорректировать уровень масла.
Либо приезжайте сделаем. Если нужны расходники, они всегда в наличии.

Механик писал(а):Источник цитаты

Лена писал(а):в эксплуатации авто с 17го года,пробег всего 23+,с самого начала вой в акпп,но не прям постоянно,два раза через один.При прогреве почти не слышно.Вот затеяли сделать частичную замену,хотя исходя из комментов проблему с воем это не лечит,но тем не менее.Вопрос?А как же залить,через какое отверстие,как то там ничего не понятно?

Там нужно снимать часть впускного тракта, и отворачивать аккуратно датчик вынимать, и через отверстие заливается масло. Желательно после прогреть АКПП и с контролем температуры АКПП через диагностическое оборудование, и откорректировать уровень масла.
Либо приезжайте сделаем. Если нужны расходники, они всегда в наличии.

Спасибо.Потихоньку сами разберемся,это же интересно,если нет,сервисы рядом есть,но в МСК из-за этого ехать,это ....В стольный уже давно только на элке.Просто,удобно,комфортно,без убитого лишнего времени,с рядом сидящими улыбающимися людьми,а не как в вечной пробке с рядом стоящими вечно злыми людьми от дальнего подмосковья до МСК и далее.Всем еще раз спасибо и удачи.

Механик писал(а):Источник цитаты

Лена писал(а):в эксплуатации авто с 17го года,пробег всего 23+,с самого начала вой в акпп,но не прям постоянно,два раза через один.При прогреве почти не слышно.Вот затеяли сделать частичную замену,хотя исходя из комментов проблему с воем это не лечит,но тем не менее.Вопрос?А как же залить,через какое отверстие,как то там ничего не понятно?

Там нужно снимать часть впускного тракта, и отворачивать аккуратно датчик вынимать, и через отверстие заливается масло. Желательно после прогреть АКПП и с контролем температуры АКПП через диагностическое оборудование, и откорректировать уровень масла.
Либо приезжайте сделаем. Если нужны расходники, они всегда в наличии.

Залили через болт-пробку головка 14,я так понимаю,там где раньше щуп уровня был,сняв только один электроразьем.Гибкий удлинитель и все ОК.

Лена
Какое масло залили?

Yurik писал(а):Источник цитаты Лена
Какое масло залили?

Декстрон 6

Понятно.

Лена писал(а):

Yurik писал(а):Источник цитаты Лена
Какое масло залили?

Декстрон 6

Видимо человек интересовался маркой масла, а не допуском.

Лена писал(а):

Механик писал(а):Источник цитаты

Лена писал(а):в эксплуатации авто с 17го года,пробег всего 23+,с самого начала вой в акпп,но не прям постоянно,два раза через один.При прогреве почти не слышно.Вот затеяли сделать частичную замену,хотя исходя из комментов проблему с воем это не лечит,но тем не менее.Вопрос?А как же залить,через какое отверстие,как то там ничего не понятно?

Там нужно снимать часть впускного тракта, и отворачивать аккуратно датчик вынимать, и через отверстие заливается масло. Желательно после прогреть АКПП и с контролем температуры АКПП через диагностическое оборудование, и откорректировать уровень масла.
Либо приезжайте сделаем. Если нужны расходники, они всегда в наличии.

Залили через болт-пробку головка 14,я так понимаю,там где раньше щуп уровня был,сняв только один электроразьем.Гибкий удлинитель и все ОК.

Мы при заливании масла в АКПП, не отключаем разъёмы

Механик писал(а):Источник цитаты

Лена писал(а):

Yurik писал(а):Источник цитаты Лена
Какое масло залили?

Декстрон 6

Видимо человек интересовался маркой масла, а не допуском.

И то и другое)) допуск понятен рекомендует механик 6 лить.

У каждого АТФ свои показатели вязкости. 6 АТФ он тоже разный бывает, надо брать оригинал или с близкими к нему показателями по вязкости. Кстати не смог найти, какая вязкость по рекомендации ОД у Р2 в АКПП . Максим, плиз подсказочку, а то скоро надо возобновить, а оригинала сейчас нет в продаже.

Сузуковод писал(а):У каждого АТФ свои показатели вязкости. 6 АТФ он тоже разный бывает, надо брать оригинал или с близкими к нему показателями по вязкости. Кстати не смог найти, какая вязкость по рекомендации ОД у Р2 в АКПП . Максим, плиз подсказочку, а то скоро надо возобновить, а оригинала сейчас нет в продаже.

По Шеврону мультивикл можно показатели посмотреть. Коробка его очень хорошо переваривает, по ощущениям лучше залитого с завода.

Егор писал(а):
По Шеврону мультивикл можно показатели посмотреть. Коробка его очень хорошо переваривает, по ощущениям лучше залитого с завода.

Если по Шеврону смотреть, то сейчас ещё можно достать очень близкий по вязкости. Motul ATF VI у него при 40 - 30.5, при 100 - 6.10. Я себе для Витары на частичную замену взял 4 литра Мотюля такого.( оригинальное Сузуковское АТФ по характеристикам при 40 - 30.86, при 100 - 6.12 ). Пока можно достать возьму и для Р2.