Ravon R2 Клуб

С TOTACHI лучше не связываться, производится сейчас в нашей стране, и были целые партии с браком

Механик писал(а):Источник цитаты С TOTACHI лучше не связываться, производится сейчас в нашей стране, и были целые партии с браком

Акуеть!
Вот мне всегда казалось, что попытки косить под японские названия - это уже изначальный обман покупателя!

Привет. Надоел знакомый некоторым владельцам R2 троллейбусный вой коробки. Излишки масла слил. Грел до 90+ градусов, с контрольного отверстия слил грамм 150. Правда не пока начало течь тонкой струйкой, а пока не стало редко капать. Но это ничего не изменило. Думаю сделать частичную замену. Снимать поддон абсолютно не хочется, пробег 15к. Стетоскопом слушал - звук как раз с поддона, так понимаю, где всасывающее отверстие и фильтр. Может стоит сделать сброс адаптации давления трансмиссии для начала? По крайней мере, так называется в сканматике, и это единственное, что там можно сделать с коробкой. Подскажите пожалуйста

Частичная замена не поможет ,как прогреется так не воет,остается дольше прогревать.

Сброс адаптации, на короткое время изменят работу коробки, но всё вернётся на прежние настройки, так как на это влияет состояние коробки, и условия эксплуатации.

Механик писал(а):Источник цитаты Сброс адаптации, на короткое время изменят работу коробки, но всё вернётся на прежние настройки, так как на это влияет состояние коробки, и условия эксплуатации.

Ну это, я так понимаю, адаптация срабатывания соленоидов переключения передач имеется в виду? Или насос там тоже как-то адаптируется? Может перепускной клапан или что-то такое

Yurik писал(а):Частичная замена не поможет ,как прогреется так не воет,остается дольше прогревать.

У вас та же ситуация? Поддон не снимали?
По мере прогрева, конечно, вой уменьшается, но все равно он неадекватно громкий. Это видится как нездоровая работа

as_hansen писал(а):

Механик писал(а):Источник цитаты Сброс адаптации, на короткое время изменят работу коробки, но всё вернётся на прежние настройки, так как на это влияет состояние коробки, и условия эксплуатации.

Ну это, я так понимаю, адаптация срабатывания соленоидов переключения передач имеется в виду? Или насос там тоже как-то адаптируется? Может перепускной клапан или что-то такое

Да управление соленоидами, блокировкой гидро трансформатора, и т.д.

as_hansen писал(а):Привет. Надоел знакомый некоторым владельцам R2 троллейбусный вой коробки. Излишки масла слил. Грел до 90+ градусов, с контрольного отверстия слил грамм 150. Правда не пока начало течь тонкой струйкой, а пока не стало редко капать. Но это ничего не изменило. Думаю сделать частичную замену. Снимать поддон абсолютно не хочется, пробег 15к. Стетоскопом слушал - звук как раз с поддона, так понимаю, где всасывающее отверстие и фильтр. Может стоит сделать сброс адаптации давления трансмиссии для начала? По крайней мере, так называется в сканматике, и это единственное, что там можно сделать с коробкой. Подскажите пожалуйста

С прогревом или перезапуском, вой от коробки меняется?

Снимал, поменял фильтр и масло.Летом воя не слышно т.к на улице тепло,а вот с приходом холодов слышно...Тут на форуме писали об этом в какой то ветке,думаю конструктив такой акпп...

Механик писал(а):

as_hansen писал(а):Привет. Надоел знакомый некоторым владельцам R2 троллейбусный вой коробки. Излишки масла слил. Грел до 90+ градусов, с контрольного отверстия слил грамм 150. Правда не пока начало течь тонкой струйкой, а пока не стало редко капать. Но это ничего не изменило. Думаю сделать частичную замену. Снимать поддон абсолютно не хочется, пробег 15к. Стетоскопом слушал - звук как раз с поддона, так понимаю, где всасывающее отверстие и фильтр. Может стоит сделать сброс адаптации давления трансмиссии для начала? По крайней мере, так называется в сканматике, и это единственное, что там можно сделать с коробкой. Подскажите пожалуйста

С прогревом или перезапуском, вой от коробки меняется?

С прогревом становится тише. Если долго греть на нейтралке в более-менее тёплую погоду, то его почти нет при езде. Если греть на паркинге - слышно сильнее. Зимой гудит постоянно, после прогрева, конечно, тише, но слышно

Yurik писал(а):Источник цитаты Снимал, поменял фильтр и масло.Летом воя не слышно т.к на улице тепло,а вот с приходом холодов слышно...Тут на форуме писали об этом в какой то ветке,думаю конструктив такой акпп...

Ну да, я читал где-то. Хотелось бы понять, что гудит. Подозреваю, что насос. Или может конструкция фильтра такая, что бурлит масло как-то, хотя это сложно представить. Думал, может его замена помогает, но походу нет. Стетоскопом отчетливо слышно именно в поддоне, как будто там масло с воздухом вперемешку всасывается, хотя этого не может быть конечно

В холодное время года АКПП не прогревается. При движении даже по трассе температура поднимается только до 45, в затяжных много часовых пробках прогревается максимум до 70гр.
В прошивке есть ограничения при не прогретой АКПП. Надо посмотреть ещё раз в редакторе.

Механик писал(а):В холодное время года АКПП не прогревается. При движении даже по трассе температура поднимается только до 45, в затяжных много часовых пробках прогревается максимум до 70гр.
В прошивке есть ограничения при не прогретой АКПП. Надо посмотреть ещё раз в редакторе.

Ограничения на давление при переключениях? Или что-то по насосу в целом?
Имеет ли смысл в таком случае как-то экспериментировать с уровнем масла, скажем? Ну может там не при 90+ градусах уровень проверять, а при 70-80. Ну или брать среднегодовую температуру региона, вычислять прогрев коробки при такой температуре и тд, хотя это бред конечно
Напрягает, что машин этих на форуме на форуме много, а жалоб на такой шум мало. Не думаю, что люди не слышат...

Привет еще раз. Подскажите момент затяжки болтов поддона акпп. Планирую всё таки вскрыть