Ravon R2 Клуб

Без промывки, если делать частичную замену без фильтра потребуется 1,6л. Замена масла с фильтром потребуется около 2,5л. Если промывать, то тут всё зависит какой пробег и насколько грязная акпп внутри. Может и 5л масла хватит, а может потребоваться и намного больше.

Фильтр АКПП и масло АКПП после 105.500 км (~ 3 года и 7 мес). Прокладка еще живая.
Фильтр до этого не менялся.
Масло АКПП должны были менять официалы на 75.000 , но не знаю, меняли или нет :nea:

Масло слилось очень грязное. Надо будет на досуге ваш фильтр разобрать, и посмотреть состояние.

Механик писал(а):Источник цитаты Масло слилось очень грязное. Надо будет на досуге ваш фильтр разобрать, и посмотреть состояние.

Да, интересно глянуть, как там внутри. И что за фильтрующее вещество внутри фильтра ? :blush:

Раньше мы пилили фильтры от АКПП с R2, но с меньшими пробегами https://radikal.ru/users/Maks-Mekhanik# ... il_t&rnd=1

Дааа, грязноватый фильтр. Представляю, как будет выглядеть с пробегом за сотку.
:pleasantry:

Произвел и я замену на своих прокатных Р2 2017 года. Спасибо механику за консультацию ( теперь я знаю где можно найти запчасти по нормальной цене ) Первая замена масла пробеги 64- 65 т . Масло черное и много мусора было . Меняли по схеме , открутили потдон , сняли фильтр . Потом собрали все обратно , долили свежего , в том объеме сколько слили ( примерно 2.5 л ). Погоняли часа пол , опять все разобрали , заменили фильтр , залили масло . Когда регулировали уровень масло , уже сливалось чистенькое . Решил процедуру повторить на 100 т . Масло использовали шеврон ( то что рекомендовал Механик )

Кирилл-Крым писал(а):Источник цитаты Произвел и я замену на своих прокатных Р2 2017 года. Спасибо механику за консультацию ( теперь я знаю где можно найти запчасти по нормальной цене ) Первая замена масла пробеги 64- 65 т . Масло черное и много мусора было . Меняли по схеме , открутили потдон , сняли фильтр . Потом собрали все обратно , долили свежего , в том объеме сколько слили ( примерно 2.5 л ). Погоняли часа пол , опять все разобрали , заменили фильтр , залили масло . Когда регулировали уровень масло , уже сливалось чистенькое . Решил процедуру повторить на 100 т . Масло использовали шеврон ( то что рекомендовал Механик )

Если что нужно обращайтесь. :smile:

Доброго времени суток!
Ребят у кого нибудь были проблемы с акпп?
У меня машина не хоче выше второй переключать.Иногда после перезапуска работает штатно,но после нескольких км начинает мозги делать.Причём заднюю передачу включает с хорошим толчком.Заглушишь машину,затем по новой запускаешь переключаешь селектор все работает норм.На глюк не похоже,на проблему с бубликом тоже.
Может датчик какой нито навернулся?Либо из за масла?Есть варианты?
PS. Ошибки читали обычным обд2,который по коробке ничего не выдал.Пробег почти 100К

Так водных очень мало. За эти 100т.км менялось мало и фильтр в АКПП? Были раньше проблемы?

Механик писал(а):Источник цитаты Так водных очень мало. За эти 100т.км менялось мало и фильтр в АКПП? Были раньше проблемы?

Менял частично,фильтр родной стоит.Сегодня заказал фильтр на акпп

Какое масло заливали? Уровень проверяли при температуре масла в АКПП 85-95гр? По хорошему нужно диагностику к АКПП подключить и посмотреть на параметры что происходит.

Механик писал(а):Источник цитаты Какое масло заливали? Уровень проверяли при температуре масла в АКПП 85-95гр? По хорошему нужно диагностику к АКПП подключить и посмотреть на параметры что происходит.

Менял дилер,масло зиг декстрон 6
А как они меняли я не знаю.

Мда, не густо с информацией.

Механик писал(а):Источник цитаты Мда, не густо с информацией.

Все прошло,просто скинул клеммы.Наверное просто глюк

Ravon R2 Клуб

АКПП Aisin

АКПП Aisin

АКПП Aisin

АКПП Aisin

АКПП Aisin

АКПП Aisin

АКПП Aisin

АКПП Aisin

АКПП Aisin

АКПП Aisin

АКПП Aisin

АКПП Aisin

АКПП Aisin

АКПП Aisin

АКПП Aisin

АКПП Aisin