Ravon R2 Клуб

Механик писал(а):Источник цитаты Это не проставки, а убожество какое то, с порчей деталей автомобиля.

Denis писал(а):Источник цитаты Добрый день! Я себе установил такие проставки только 30 мм. И также на 30 мм поднял зад. Проехал уже около 5000 км.
При установке боялся, что придется укорачивать стойки стабилизатора, но с этим проблем нет. При установки, на той стороне где у нас удлиненный шрус, собранная стойка с проставкой не встает в чашку, стойку нужно предварительно немного стянуть и в таком положении ставить!

По итогу могу сказать, что после установки проставок - Равон реально стал машиной, на которой можно проехать там где проезжают обычные седаны В класса. Я теперь спокойно на дачу езжу. Смотрится все гармонично, пару дней поездишь, и кажется что машина такой и должна быть с завода. Сход-развал пока не делал, но и жора резины не замечал. Машину не куда не уводит, в управлении каких-либо явных изменений не заметил.

Denis писал(а):Источник цитаты Добрый день! Я себе установил такие проставки только 30 мм. И также на 30 мм поднял зад. Проехал уже около 5000 км.
При установке боялся, что придется укорачивать стойки стабилизатора, но с этим проблем нет. При установки, на той стороне где у нас удлиненный шрус, собранная стойка с проставкой не встает в чашку, стойку нужно предварительно немного стянуть и в таком положении ставить!

По итогу могу сказать, что после установки проставок - Равон реально стал машиной, на которой можно проехать там где проезжают обычные седаны В класса. Я теперь спокойно на дачу езжу. Смотрится все гармонично, пару дней поездишь, и кажется что машина такой и должна быть с завода. Сход-развал пока не делал, но и жора резины не замечал. Машину не куда не уводит, в управлении каких-либо явных изменений не заметил.

Denis писал(а):Источник цитаты Равон у меня вторая машина, из за его клиренса думал его продавать, так как по нашим дорогам даже к гаражу подъехать по ямам уже было тяжко, про поездку на дачу вообще молчу.
Но как проставки поставил, теперь вообще супер стало, база короткая, клиренс реально увеличился, езжу везде в рамках разумного конечно! Равону только нормального клиренса и не хватало.

serhitar писал(а):Нашёл где у меня скрипит, верхняя чёрная чашка об корпус внутренними гранями трет, так как слегка поднялась над корпусом. Тут вариант либо укороченные стойки стабилизатора ставить, или всё вернуть в сток. Пробовал вокруг герметиком прокладочным мазать до балды. Уже столько раз откручивал-закручивал, что последний раз шестигранник сломал в штоке

Denis писал(а):Добрый день! Я себе установил такие проставки только 30 мм. И также на 30 мм поднял зад. Проехал уже около 5000 км.
При установке боялся, что придется укорачивать стойки стабилизатора, но с этим проблем нет. При установки, на той стороне где у нас удлиненный шрус, собранная стойка с проставкой не встает в чашку, стойку нужно предварительно немного стянуть и в таком положении ставить!

По итогу могу сказать, что после установки проставок - Равон реально стал машиной, на которой можно проехать там где проезжают обычные седаны В класса. Я теперь спокойно на дачу езжу. Смотрится все гармонично, пару дней поездишь, и кажется что машина такой и должна быть с завода. Сход-развал пока не делал, но и жора резины не замечал. Машину не куда не уводит, в управлении каких-либо явных изменений не заметил.