Большое ТО 115000
Большое ТО 115000
#1Постепенно закупал детали, и вот пришло время, 115тыс, и решил поменять подвеску. Были куплены каябы по кругу, опоры, шаровые, рулевые наконечники, проставки +20 мм, ну и классика масло, свечи, колодки, направляющие супорта.
По подвеске, была детственной к этому пробегу, что по факту, умерли сайлентблоки задние рычага переднего, одна шаровая слегка подклинивала, и вытекла одна стойка. Замену проводил с товарищем в его гараже. Потратили день почти, с 9-18. Не спеша. Так же сделал ревизию трапеции дворников. Масло кстати три раза промывал.
Впечатления, машина стала собраней, в повороты входит как по рельсам. Пока обкатка, иногда скрипы есть, и колодки пищали при полной остановке. Сейчас вроде всё ок.
По подвеске, была детственной к этому пробегу, что по факту, умерли сайлентблоки задние рычага переднего, одна шаровая слегка подклинивала, и вытекла одна стойка. Замену проводил с товарищем в его гараже. Потратили день почти, с 9-18. Не спеша. Так же сделал ревизию трапеции дворников. Масло кстати три раза промывал.
Впечатления, машина стала собраней, в повороты входит как по рельсам. Пока обкатка, иногда скрипы есть, и колодки пищали при полной остановке. Сейчас вроде всё ок.
Большое ТО 115000
#2Вот так на приставках +20мм, и резина 175/65/14
- Вложения
-
- IMG_20240418_144035.jpg (57.15 КБ) 964 просмотра
Большое ТО 115000
#3![Отлично :good:](./images/smilies/good.gif)
serhitar писал(а):Постепенно закупал детали, и вот пришло время, 115тыс, и решил поменять подвеску. Были куплены каябы по кругу, опоры, шаровые, рулевые наконечники, проставки +20 мм, ну и классика масло, свечи, колодки, направляющие супорта.
По подвеске, была детственной к этому пробегу, что по факту, умерли сайлентблоки задние рычага переднего, одна шаровая слегка подклинивала, и вытекла одна стойка. Замену проводил с товарищем в его гараже. Потратили день почти, с 9-18. Не спеша. Так же сделал ревизию трапеции дворников. Масло кстати три раза промывал.
Впечатления, машина стала собраней, в повороты входит как по рельсам. Пока обкатка, иногда скрипы есть, и колодки пищали при полной остановке. Сейчас вроде всё ок.
- Сузуковод
- Маршал Ravon
- Сообщения: 1822
- Зарегистрирован: 23 мар 2018, 09:34
- Откуда: г. Иркутск
- Авто: R 2 1.25 Elegant
- Прошлый авто: Shevrolet Spark III ( 2 SUZUKI + много TOYOT)
Большое ТО 115000
#5Линки и колодки знакомые. На Р2 у меня стоят такие же.
![Мир вам :pleasantry:](./images/smilies/pleasantry.gif)
![Да :yes:](./images/smilies/yes.gif)
![Приветствую :greeting:](./images/smilies/greeting.gif)
![Мир вам :pleasantry:](./images/smilies/pleasantry.gif)
![Мир вам :pleasantry:](./images/smilies/pleasantry.gif)
![Мир вам :pleasantry:](./images/smilies/pleasantry.gif)
«Это невозможно!» - сказала Причина.
«Это безрассудство!» - заметил Опыт.
«Это бесполезно!» - отрезала Гордость.
«Попробуй…» - шепнула Мечта.
«Это безрассудство!» - заметил Опыт.
«Это бесполезно!» - отрезала Гордость.
«Попробуй…» - шепнула Мечта.
Большое ТО 115000
#6Линки износа нет, или как они там, валялись с покупки машины, всё никак родные не убивались, и кстати к этому пробегу живые остались, что очень странно. Колодки да решил gbrake попробывать, вроде норм, правда один день пищать при остановке стали, но прошло.
А вот с проставками спереди не могу понять, вчера началось, как старая телега скрепеть. Там получается на шток амортизатора на синий фиксатор крепится болт, потом сверху после чашки кольцо и гайка, вроде всё чётко закрепили, ну сегодня смотрю чашка приподнялась, и скрип от туда, кручу гайку она вместе с болтом этим крутится, по идее если на фиксаторе резьбы то это вместе со штоком, этот болт не имеет граней внутри,что бы держать сам болт,а крутить гайку. Буду думать как, а то через каждые 500км закручивать не особо прикольно.
А вот с проставками спереди не могу понять, вчера началось, как старая телега скрепеть. Там получается на шток амортизатора на синий фиксатор крепится болт, потом сверху после чашки кольцо и гайка, вроде всё чётко закрепили, ну сегодня смотрю чашка приподнялась, и скрип от туда, кручу гайку она вместе с болтом этим крутится, по идее если на фиксаторе резьбы то это вместе со штоком, этот болт не имеет граней внутри,что бы держать сам болт,а крутить гайку. Буду думать как, а то через каждые 500км закручивать не особо прикольно.
- Механик
- Маршал Ravon
- Сообщения: 2054
- Зарегистрирован: 19 фев 2017, 22:06
- Откуда: Москва
- Авто: R2 1.25 AT
- Прошлый авто: Матиз 1,2л
Большое ТО 115000
#7С такими проставками вы будите скрипеть постоянно, при этом у вас уходят углы передних колёс, так же при установке таких проставок возникают проблемы с ремонтом и демонтажем шаровой и нижнего рычага. Изменённые углы влияют на долговечность узлов подвески, так как ход подвески прилично увеличивается в низ.
Мы производим и устанавливаем другой конструкции проставки, и с перечисленными проблемами наши клиенты не сталкиваются. Делаем проставки и под обычные опоры стоек, и под усиленные.
Мы производим и устанавливаем другой конструкции проставки, и с перечисленными проблемами наши клиенты не сталкиваются. Делаем проставки и под обычные опоры стоек, и под усиленные.
Большое ТО 115000
#8Механик писал(а):Источник цитаты С такими проставками вы будите скрипеть постоянно, при этом у вас уходят углы передних колёс, так же при установке таких проставок возникают проблемы с ремонтом и демонтажем шаровой и нижнего рычага. Изменённые углы влияют на долговечность узлов подвески, так как ход подвески прилично увеличивается в низ.
Мы производим и устанавливаем другой конструкции проставки, и с перечисленными проблемами наши клиенты не сталкиваются. Делаем проставки и под обычные опоры стоек, и под усиленные.
А на 20 мм есть? Завтра подъехать можно, а то предстаит дальняя поездка хотелось бы, чтобы всё в порядке было.
Большое ТО 115000
#12Уже после майских, пока на бричке поезжу
Производителю написал, прислали мол натрите парафином площадь соприкосновения с опорой, бред! Он тупо съехал за 500 км, стойку пробовал выставлять опять, поставил ровно чётко, в троем делали, один сверху контролировал посадку, двое снизу. Эту проставку чётко поставили на опору, даже рисунок выставили как на опоре
Итог проехал 100 км, опять съехали что ли, и опять скрип появился.
Или не удачная конструкция именно для нашего авто, объяснить это ни как, отзывы на другие проставки этого производителя нормальные.
![Насмешка :biggrin:](./images/smilies/biggrin.gif)
![Смех :lol:](./images/smilies/lol.gif)
Или не удачная конструкция именно для нашего авто, объяснить это ни как, отзывы на другие проставки этого производителя нормальные.
- Вложения
-
- IMG_20240421_112100.jpg (72.26 КБ) 541 просмотр
-
- IMG_20240421_112109.jpg (52.52 КБ) 541 просмотр
Большое ТО 115000
#14Механик писал(а):Источник цитаты Тушите свет, закройте зановес. Это скромно можно назвать, некондицией.
А чашки есть у вас, так как эти расверленны до 20 мм, или нужно заказывать
- Механик
- Маршал Ravon
- Сообщения: 2054
- Зарегистрирован: 19 фев 2017, 22:06
- Откуда: Москва
- Авто: R2 1.25 AT
- Прошлый авто: Матиз 1,2л
Большое ТО 115000
#15serhitar писал(а):Механик писал(а):Источник цитаты Тушите свет, закройте зановес. Это скромно можно назвать, некондицией.
А чашки есть у вас, так как эти расверленны до 20 мм, или нужно заказывать
Такие запчасти не выходят из строя, и смысл их держать в наличии нет. Заказывайте если вы их рассверлили. Я только не пойму, зачем вы их рассверлили?
Вернуться в «Техническое обслуживание (ТО)»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей