Ravon R2 Клуб

Механик писал(а):Источник цитаты аккуратно на мойке.

Так и сделали

Механик писал(а):Да это не на ТО надо делать, аккуратно на мойке.

Я делал на ТО. Снимали бампер, все вычищали и промывали.

Профилактически достаточно на мойке промывать регулярно. Если совсем проблемные и запущенные случаи, то да согласен без разбора не промыть. Но что бы не запускать, стоит установить сетку в бампер, а на зиму закрывать под номером решётку полностью. Тогда проблем с грязными радиаторами у вас не будет долгое время.

Механик писал(а):Источник цитаты Профилактически достаточно на мойке промывать регулярно. Если совсем проблемные и запущенные случаи, то да согласен без разбора не промыть. Но что бы не запускать, стоит установить сетку в бампер, а на зиму закрывать под номером решётку полностью. Тогда проблем с грязными радиаторами у вас не будет долгое время.

Совершенно дельный совет! Так же поступил(поступаю) сразу вставил сетку в нижнюю часть бампера и на зиму полностью закрываю её. Проблем - нет.

Всем доброго времени суток . Возникла у меня одна проблема в равоне . При работе кондиционера ( все обслуживал раз в год , через аппарат ) примерно около минут 30-40 , испаритель замерзает и воздух не проходит в салон . Отключаешь кондиционер , минуты на 3 , видемо размораживается и работает снова. Консультировался , кондиционерщик назвал две причины , 1) плохой отток воды 2) датчик который отлючает кондей .

Причины правильные названы, ещё не плохо проверить давление в системе. Кстати фильтр салонный чистый?

Автомобиль Р2 простоял около трёх месяцев, теплое время года.
С началом эксплуатации выявилась проблема-кондиционер стал включаться только после хорошего прогрева ( пробега 100 км).
Сегодня в сервисе сделали заправку, выяснилось, что фреона 350 граммов (должно быть 450) и очень тёмное масло.
Заменили масло, заправили. Стал включаться как раньше. Наблюдаем

B_driver писал(а):Источник цитаты Автомобиль Р2 простоял около трёх месяцев, теплое время года.
С началом эксплуатации выявилась проблема-кондиционер стал включаться только после хорошего прогрева ( пробега 100 км).
Сегодня в сервисе сделали заправку, выяснилось, что фреона 350 граммов (должно быть 450) и очень тёмное масло.
Заменили масло, заправили. Стал включаться как раньше. Наблюдаем

По телефону как раз я и сказал вам, что скорее всего причина в не хватке фреона в системе.
На утечку фреона не проверили? Вакуумировали систему? Красителя в фрион добавляли?

Механик писал(а):Источник цитаты По телефону как раз я и сказал вам, что скорее всего причина в не хватке фреона в системе.
На утечку фреона не проверили? Вакуумировали систему? Красителя в фрион добавляли?

Измерили сколько было фреона, вакуумировали, давление было внорме, про краситель не услышал, как сказали сделали все нужные процедуры, довольно долго.
За все 1500р. с фреоном и маслом.
Максим спасибо за совет.

В ВК наткнулся на доработку кондея, что думаете?
https://vk.com/wall-113785508_17197

Джон Коннер писал(а):Источник цитаты В ВК наткнулся на доработку кондея, что думаете?
https://vk.com/wall-113785508_17197

Если правильно считать, выигрыш всего 3градуса. В первом замере 30гр по компу, из воздуховода 13гр. 30-13=17гр разницы.
Второй замер 28гр по ком, из воздуховода 8гр. 28-8=20гр разницы. Итого разница после доработки всего 3градуса. Стоит того доработка или нет, решать каждому самому. Себе делать не буду, смысла нет.

Механик писал(а):Источник цитаты

Джон Коннер писал(а):Источник цитаты В ВК наткнулся на доработку кондея, что думаете?
https://vk.com/wall-113785508_17197

Если правильно считать, выигрыш всего 3градуса. В первом замере 30гр по компу, из воздуховода 13гр. 30-13=17гр разницы.
Второй замер 28гр по ком, из воздуховода 8гр. 28-8=20гр разницы. Итого разница после доработки всего 3градуса. Стоит того доработка или нет, решать каждому самому. Себе делать не буду, смысла нет.

Если часто и подолгу пользоваться кондиционером энергозатраты на 3 градуса не малые выйдут.

Егор писал(а):Если часто и подолгу пользоваться кондиционером энергозатраты на 3 градуса не малые выйдут.

Скорее КПД вырастит, а не энергозатраты.

Джон Коннер писал(а):Источник цитаты В ВК наткнулся на доработку кондея, что думаете?
https://vk.com/wall-113785508_17197

А в чем смысл теплоизоляции обратки? Когда фреон идет уже назад из радиатора салона в компрессор на повторное сжатие?

Igloo писал(а):Источник цитаты

Джон Коннер писал(а):Источник цитаты В ВК наткнулся на доработку кондея, что думаете?
https://vk.com/wall-113785508_17197

А в чем смысл теплоизоляции обратки? Когда фреон идет уже назад из радиатора салона в компрессор на повторное сжатие?

так вроде не написано что это обратка? Пишет "холодные"- значит это тудатка?) Но , а почему бы обе трубки не заизолировать? Как у бытовых кондеев.