Ravon R2 Клуб

Что там за масло было ? Такое ощущение на гудроне ездил, маслоприёмник забит, в движке отложения.

Владелец только купил авто, и ездил в отпуск на ней. Обратно гнал около 150км/ч, и видимо загнал сивку бурку

Пробег у нашей клиентки на Спарке М300 1,2л перевалил за 400т.км
https://i.postimg.cc/23p7wLGF/Photo-1673204141545.jpg

Солидный пробег у Спарка. С движком что нибудь делалось или без капиталки бегает ?

Мотор не делали ни чего, кроме регулировки клапанов 2 раза. Каждую замену масла, менялся и воздушный фильтр. Немного начал подъедать масло, от максимума до чуть ниже минимума уровень падает от замены до замены. Планируем в середине января, заменить масло съёмные колпачки. Делали эндоскопию цилиндров, хон ещё есть на цилиндрах, конечно не как новый, но терпимо.

Что за масло и интервал замены оного у этого Спарка ?

Масло NGN, при замене всегда промываем мотор промывочным маслом. Владелец эксплуатирует машину с максимальной скоростью 120-130км/ч, много трассового пробега.

Механик писал(а):Источник цитаты Пробег у нашей клиентки на Спарке М300 1,2л перевалил за 400т.км
https://i.postimg.cc/23p7wLGF/Photo-1673204141545.jpg

На Спарке ведь другой мотор?

Был сегодня, делал ТО 40 тыс. + замена тормозной жидкости + замена антифриза + частичная замена жидкости АКПП + замена задних амортизаторов(один потек).
Все отлично, машинка поехала лучше прежнего, Максиму спасибо.

Evgeniy514 писал(а):Источник цитаты

Механик писал(а):Источник цитаты Пробег у нашей клиентки на Спарке М300 1,2л перевалил за 400т.км
https://i.postimg.cc/23p7wLGF/Photo-1673204141545.jpg

На Спарке ведь другой мотор?

Да немного другой B12D1, на R2 стоит B12D2

Evgeniy514 писал(а):Источник цитаты Был сегодня, делал ТО 40 тыс. + замена тормозной жидкости + замена антифриза + частичная замена жидкости АКПП + замена задних амортизаторов(один потек).
Все отлично, машинка поехала лучше прежнего, Максиму спасибо.

Рад что вам всё понравилось. Антифриз слился уже мутноватый, и в АКПП масло очень грязное.

Механик писал(а):Источник цитаты

Evgeniy514 писал(а):Источник цитаты Был сегодня, делал ТО 40 тыс. + замена тормозной жидкости + замена антифриза + частичная замена жидкости АКПП + замена задних амортизаторов(один потек).
Все отлично, машинка поехала лучше прежнего, Максиму спасибо.

Рад что вам всё понравилось. Антифриз слился уже мутноватый, и в АКПП масло очень грязное.

Максим, подскажите, с чем связано - после прошлой частичной замены масла в АКПП, на холодную (где-то с +5 и ниже) появлялись какие-то шипящие-хлюпающие звуки из коробки, я еще Вам звонил, спрашивал, Вы сказали, что похолодало и эти звуки из-за холода. А сейчас, после новой частичной замены масла, эти звуки ушли, хотя на улице мороз.

Evgeniy514 писал(а):Источник цитаты

Механик писал(а):Источник цитаты

Evgeniy514 писал(а):Источник цитаты Был сегодня, делал ТО 40 тыс. + замена тормозной жидкости + замена антифриза + частичная замена жидкости АКПП + замена задних амортизаторов(один потек).
Все отлично, машинка поехала лучше прежнего, Максиму спасибо.

Рад что вам всё понравилось. Антифриз слился уже мутноватый, и в АКПП масло очень грязное.

Максим, подскажите, с чем связано - после прошлой частичной замены масла в АКПП, на холодную (где-то с +5 и ниже) появлялись какие-то шипящие-хлюпающие звуки из коробки, я еще Вам звонил, спрашивал, Вы сказали, что похолодало и эти звуки из-за холода. А сейчас, после новой частичной замены масла, эти звуки ушли, хотя на улице мороз.

Так потихоньку вымываем старую жижу из акпп.

Механик писал(а):Источник цитаты

Evgeniy514 писал(а):Источник цитаты

Механик писал(а):Источник цитаты
Рад что вам всё понравилось. Антифриз слился уже мутноватый, и в АКПП масло очень грязное.

Максим, подскажите, с чем связано - после прошлой частичной замены масла в АКПП, на холодную (где-то с +5 и ниже) появлялись какие-то шипящие-хлюпающие звуки из коробки, я еще Вам звонил, спрашивал, Вы сказали, что похолодало и эти звуки из-за холода. А сейчас, после новой частичной замены масла, эти звуки ушли, хотя на улице мороз.

Так потихоньку вымываем старую жижу из акпп.

Это понятно, я имел ввиду - до первой смены, звуков не было, 1-я частичная смена и звуки появились, 2-я частичная смена и звуки ушли. С чем связаны звуки после первой частичной смены?

Evgeniy514 писал(а):Источник цитаты

Механик писал(а):Источник цитаты

Evgeniy514 писал(а):Источник цитаты
Максим, подскажите, с чем связано - после прошлой частичной замены масла в АКПП, на холодную (где-то с +5 и ниже) появлялись какие-то шипящие-хлюпающие звуки из коробки, я еще Вам звонил, спрашивал, Вы сказали, что похолодало и эти звуки из-за холода. А сейчас, после новой частичной замены масла, эти звуки ушли, хотя на улице мороз.

Так потихоньку вымываем старую жижу из акпп.

Это понятно, я имел ввиду - до первой смены, звуков не было, 1-я частичная смена и звуки появились, 2-я частичная смена и звуки ушли. С чем связаны звуки после первой частичной смены?

Затрудняюсь сказать, масло тоже, уровень тоже одинаковый.