Ravon R2 Клуб

Надо для интереса посмотреть сколько он весит.

kgz писал(а):Источник цитаты

Сузуковод писал(а):Источник цитаты Вот хрено не показатель и не законодатель автомобильной моды.

На Сузуки Гранд Витара 3d c двигателем 1,6 тоже барабаны ставили. Сузуки - законодатель автомоды?

Сузуки не законодатель моды ! У меня была 2.4 с дисковыми по кругу если что !!!
А та в 3х дверях и с движком 1.6 вообще овощ .

Установка барабанных тормозов на машины современные - это действительно упрощенная конструкция, в угоду удешевления авто не более ( согласен с Егор ). Если ставить везде дисковые, то это задерёт и так не маленькие цены на авто, а так есть бюджетная альтернатива !

Были и есть авто как с барабанами сзади, так и с дисками - разница только в сроке службы - колодки в барабанах ходят 100 тыс.км.+, а с дисками тысяч 50-70.

Разница только в сроке службы и всё ??? Странно, почему на машины выше классом и тем более спортивные не ставят барабанные тормоза ! Экономия бы была какая, особенно на "болидах" F-1.

Сузуковод
Далеко не на все авто классом выше ставят диски. На те же Витары до рестайлинга ставили барабаны сзади - или она одного класса с Р2?
За Рулем или Авторевю, не помню, проводили сравнение - у дисков в плюсе только термостабильность, т.е. многократная возможность остановки с высокой скорости за короткий период без перегрева - они разгонялись до 150-200, тормозили в пол и сразу по новой. С барабанами сзади тормоза начинали перегреваться на 7-10 раз, с дисками позже. При этом на некоторых авто дисковые колодки "плыли"(причем не задние, а передние), т.е. при высоких нагрузках не выдерживал сам материал колодок, плавился и намазывался на диск.
Я не езжу со скоростями 150+ и тем более не имею необходимости многократно за короткий период времени осаживать машину с этих скоростей, соответственно для меня, как и подавляющего числа адекватных водителей - без разницы, какой вид тормозных механизмов стоит на машине сзади.

В общем то аналогично. Просто дисковые в многократном режиме торможения ведь надёжнее, а в плотном потоке летом в жару нужны именно такие тормоза. Когда постоянно приходится оттормаживаться в потоке от шашечников, дристёров, идиотов подрезающих. А тошнить в потоке тоже не дело. Тем более у меня в основном девчонки летом за рулём, да загружена бывает не слабо. Думаю не помешали бы дисковые - однозначно. При хорошей загрузке на торможении чувствуется не те тормоза.

Сузуковод
То есть вы готовы поставить себе диски?

Сузуковод
На городских скоростях барабанных задних тормозов за глаза. В тесте были торможения с 150-200 сериями, без остановок или хоть мало мальского равномерного движения.

kgz писал(а):Источник цитаты Сузуковод
То есть вы готовы поставить себе диски?

Да, был бы не против.

Сузуковод
И сколько вы готовы заплатить за такую переделку?

Сколько угодно - в пределах разумного !

Думаю около 100000 руб.

Да не может быть. На разборке купить б/у тормозные диски с суппортом, тормозные шланги пару, и нормального механика, который грамотно всё это установит. Переделать на задней балке прийдётся не мало - факт. Но не тянет всё это на 100 000 р.

kgz писал(а):Источник цитаты Думаю около 100000 руб.

За такую суму вообще без тормозов летают!!!